Ежегодно в сельских районах России на выполнение однообразной типовой работы по сбору и учету информации о населении, его хозяйственной и иной деятельности и записи полученных данных в нехозяйственные книги расходуется большое количество ресурсов. Особо затратной эта деятельность является на территориях с низкой плотностью населения, например на территории Удмуртской Республики.
Заместитель председателя Московской городской думы Михаил Вышегородцев пришел на "горячую линию" в "Вечерку" впервые. "Звонить- то будут?" - спросил Михаил Михайлович озабоченно, и тут же на него обрушился шквал звонков наших читателей с разнообразными вопросами и предложениями. Избиратели Юго- Западного административного округа столицы знают о деятельности депутата Вышегородцева не понаслышке. Ежедневно он ведет прием населения в префектуре ЮЗАО, разбирается с каждой проблемой и готов ответить на любой вопрос.
О платных дорогах
Правительство сосредоточилось на транспорте
Очевидно, потому, что другие структурные реформы оказались заморожены, уже в третий раз за короткий промежуток времени на правительственном уровне муссируется транспортная тема. Вчера на заседании кабинета министров речь шла о формах и объемах финансирования крупных проектов в этой сфере.
Вчера президенту России исполнилось 52 года (на фото). Сотни поздравительных телеграмм в адрес именинника прислали накануне российские и международные политики. Детали торжества в Кремле засекретили. Известно только, что отметил свой день рождения Владимир Владимирович в компании с президентом Украины Леонидом Кучмой и кандидатом в президенты Украины премьер-министром Виктором Януковичем. Список подарков, которые подарили президенту, пока также засекречен.
Оксана ДМИТРИЕВА, член комитета Госдумы РФ по бюджету и налогам:
Министры указали дорогу частному капиталу... к новой концепции
Прошедшее вчера заседание правительства было посвящено извечной российской проблеме - дорогам. Причем не столько самому процессу их строительства, сколько вопросу финансирования крупных, имеющих общегосударственное значение проектов развития транспортной инфраструктуры. Главная идея предложений, подготовленных и представленных Министерством транспорта, сводится к следующему: копайте сами. Государство поможет, но концептуально. И если частному бизнесу нужны скоростные магистрали - пусть он их строит и облагораживает.
Внешняя политика США все больше напоминает поведение параноика, одержимого одной- единственной целью: взять под свой контроль все нефтяные и финансовые ресурсы современного мира. Причем поведение этого "глобального параноика" , который начинает сталкиваться с непосильными для него, как показали события в Ираке, проблемами, перешло черту, за которой остальной мир мог бы чувствовать себя в относительной безопасности.
Среди экспозиций, представленных на KIOGE-2004, особое внимание привлекал стенд Национальной компании "КазМунайГаз" (КМГ) - одного из лидеров на нефтяном рынке Казахстана.
СПРАВКА "ЭК"
НК "КазМунайГаз" - лишь часть нефтегазовой отрасли Казахстана. Помимо проектов, где она является единоличным недропользователем, следует учесть долю в совместных предприятиях. "КазМунайГаз" - это около 25 процентов нефтедобычи в Казахстане, 80 процентов транспортировки нефти по магистральным трубопроводам, 100 процентов транспортировки газа, 100 процентов танкерных перевозок.
Исторически Казахстан всегда являлся важным транспортным звеном мировой торговли. Через его территорию пролегают мировые торгово-транспортные артерии. Сегодня стремительный рост экономик стран Юго-Восточной Азии придает особую актуальность вопросам интеграции в глобальную транспортную сеть Казахстана.