Российский агропром все более энергично осваивает страны Африки как перспективное направление экспорта сельскохозяйственной продукции.

В июле, например, из Башкирии в Демократическую республику Конго отправились 27 тонн мясных полуфабрикатов из индейки. Ставропольские производители бройлеров наладили поставки своей продукции в Саудовскую Аравию и Либерию. Ранее для российских производителей рынки Западной Африки были практически закрыты, там господствовала Францию, которую сейчас африканцы успешно вытесняют со своей территории не без помощи России.

В 2025 году мировой рынок грузоперевозок снова оказался на пороге трансформации. Геополитические риски, сбои в судоходстве, рост стоимости фрахта — все это заставило бизнес искать альтернативы традиционным маршрутам. И такой альтернативой стал железнодорожный транзит между Китаем и Европой.

Спрос на сухопутные маршруты резко вырос. Особенно на те, что проходят через Казахстан, Россию и Беларусь. И это понятно!

Котировки арабики в Нью-Йорке поднялись до максимума за два месяца на фоне сдержанных продаж фермеров в Бразилии и опасений, что холодная погода повредит будущему урожаю. Одновременно на торговые потоки давят 50-процентные пошлины США на бразильский кофе: американские покупатели избегают новых контрактов, что сокращает предложение на их рынке. Для цепей поставок это означает более «нервное» планирование, расширение окон поставки и пересборку маршрутов.

В Оренбурге состоялась презентация модельного ряда FOTON для корпоративных клиентов: пикапы Tunland G7 и V9, цельнометаллический фургон Toano и грузопассажирская версия Toano 5+1. Организатор — официальный представитель марки в сети АО «МБ РУС» (ГК «Автодом»). Мероприятие посетили свыше ста человек, среди них — предприниматели и лизинговые компании региона.

Российский рынок молочной продукции быстро меняется: после перехода под российскую юрисдикцию Health & Nutrition (H&N) стала лидером по темпам роста переработки и выручки, а онлайн-канал в молочной категории показывает опережающую динамику. На этом фоне логистическая модель отрасли смещается к «холодной» быстрой доставке, микро-фулфилменту и управлению спросом в цифре. Разберём факты и практические последствия для цепей поставок.

Терминал выгружал в среднем около 6,6 тыс. т в день (206 тыс. т / 31 день). Средняя загрузка вагона по июлю — ≈72,4 т (расчёт по данным ТБТ). Рост среднесуточной выгрузки при незаполненной мощности означает, что у терминала остаётся операционный резерв для пиковых дат отгрузок без расширения инфраструктуры.

Один из крупнейших ритейлеров страны наращивает закупки российских яблок по модели агроконтрактации — долгосрочных договоров на будущий урожай с авансированием и сопутствующей поддержкой производителей. За январь—июль 2025 года по таким контрактам в сеть поставлено 16 тыс. тонн яблок — почти как за весь 2024-й; по итогам года план — около 30 тыс. тонн. Доля агроконтрактов в «яблочной» полке «Магнита» выросла до 12% против 8% годом ранее.

В первом полугодии 2025 года «Байкал-Сервис» почти вдвое нарастил перевозки крупногабаритных товаров в сотрудничестве с Ozon; одновременно объём «коробочных» отгрузок малыми партиями прибавил свыше 80%. В компании фиксируют перераспределение потоков от «московской витрины» к региональным складам, жёсткую конкуренцию за слоты приёмки и ускорение схем прямой доставки клиенту для товаров с низкой оборачиваемостью.

Транспортная компания КИТ запустила услугу перемещения отправления между собственными терминалами в пределах одного города. С 20 августа клиент может изменить точку выдачи: до момента отправки — бесплатно, если груз уже в пути или приехал на терминал — с минимальной доплатой. Решение рассчитано на ситуации, когда получателю удобнее забрать посылку в другом районе, а у перевозчика в городе работает несколько точек выдачи.

Управляющая компания NF Property Management (NF PM, входит в NF GROUP) объявила о запуске направления, совмещающего стратегию организации рабочего пространства (Workplace Strategy) и комплексный ESG-консалтинг. Клиентам предлагают полный цикл — от концепции и проектирования до ввода в эксплуатацию и сертификации по российским стандартам устойчивого строительства. Компания делает ставку на фактические замеры использования площадей и быструю аналитику, чтобы принимать решения на данных и снижать эксплуатационные издержки.