Инфлюенс-маркетинг в России вышел из вспомогательной роли и оказался в конкурентном поле крупных digital-платформ. В отчетности МКПАО «Яндекс» за 12 месяцев 2025 года инфлюенсеры впервые названы среди игроков, которые активнее борются за бюджеты рекламодателей; по оценке АРИР, расходы на этот сегмент в 2025 году достигли 57 млрд рублей. Блогеры не заменяют рекламные системы, но все чаще претендуют на ту же часть медиабюджета, где бренды выбирают между алгоритмическим охватом, доверием автора, видеоконтентом и юридически безопасными площадками.

АО «Кавминводы» начало поставки «Новотерской Целебной» в четыре региона через складской хаб в Екатеринбурге. Запуск связывает онлайн-спрос с офлайн-дистрибуцией: данные маркетплейсов стали основанием для перестройки товарного потока и выхода в региональную розницу.

Специалисты AXELOT развернули тиражное решение AXELOT WMS на складском комплексе бизнес-единицы «Полимерная Изоляция» корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ в Рязани.

Предприятие полного цикла производит утеплители для жилых и коммерческих объектов, включая гражданское, промышленное и транспортно-дорожное строительство. Автоматизация логистики склада ТЕХНОНИКОЛЬ, занимающего площадь более 50 000 кв.м, стала очередным этапом тиражирования универсального решения, разработанного в рамках долгосрочного сотрудничества.

ФНС утвердила форматы электронных экспедиторских документов, а «Деловые линии» и заказчик перевозки провели обмен электронным поручением экспедитору и экспедиторской распиской через сервис «Логистика» от Контур.Диадока. С 1 сентября 2026 года транспортный ЭДО станет частью исполнения перевозки: компаниям придется заранее настроить договоры, подписи, статусы и интеграции.

В Москве сокращается выбор крупных офисных блоков: по оценке СЕЗАР ПРО, предложение помещений от 5 тыс. кв. м составляет 23 тыс. кв. м против 360 тыс. кв. м мелких лотов. Для корпораций и госсектора это уже не только вопрос недвижимости: штаб-квартира становится узлом управления командами, данными, финансами и операционными решениями.

Российские компании всё чаще оценивают транспорт по расходам на весь срок эксплуатации, а не только по цене покупки. Для логистики это меняет управление автопарком: в расчёт входят ремонт, обслуживание, доступность запчастей и риск простоев.

Спрос на водителей-курьеров быстрее всего растёт в отдельных регионах, а не только в крупнейших городах. Для e-commerce, ритейла и 3PL это меняет планирование последней мили: компаниям нужно точнее оценивать доступность исполнителей, стоимость доставки и устойчивость сервиса за пределами крупных агломераций.

Грядущий дедлайн по переходу на ЭТрН вызывает жаркие обсуждения в логистическом сообществе. Все сходятся во мнении, что этот шаг повлечет за собой тектонический сдвиг в операционном управлении. При этом успех перехода напрямую зависит от синергии всех участников цепи поставок: грузовладельцев, перевозчиков, экспедиторов и ИТ-интеграторов.

UMG представила на CTT Expo 2026 обновлённую линейку строительно-дорожной и специальной техники с отечественными двигателями, интеллектуальной защитой и локализованными компонентами. Для промышленной и инфраструктурной логистики это вопрос не только обновления парка, но и снижения простоев, сервисных рисков и зависимости от внешних поставок.

В 2026–2030 годах часть нового офисного строительства в Москве выйдет на рынок блоками и этажами. Для компаний это меняет формат сделки с недвижимостью и долгосрочную модель размещения команд, которые управляют заказами, данными, закупками, клиентским сервисом и операционными процессами.