В 2025 году финансирование дорожной сети в России сохранилось на уровне 2024-го и составило 3,3 трлн руб.: 1,4 трлн руб. — федеральные средства и 1,9 трлн руб. — региональные и местные бюджеты. Для логистики эта цифра сама по себе не ответ: бизнесу важнее, превращаются ли вложения в предсказуемое время в пути, стабильные сроки на «последней сотне километров» и управляемые очереди на границе.

В 2025 году рынок закупок ИТ-продуктов с искусственным интеллектом резко ускорился: объём открытых закупок программных продуктов с ИИ вырос в 7,4 раза к 2024 году и достиг 1,8 млрд руб. (оценка «АТК консалтинга» по данным электронных торговых площадок). Для руководителей цепей поставок это не «про ИТ», а про операционную конкурентоспособность: ИИ всё чаще покупают не как эксперимент, а как инструмент снижения трудоёмкости, повышения точности планирования и контроля качества на складах и в транспорте.

В 2025 году российский FMCG-ритейл прошёл важную развилку: товары под собственными торговыми марками (СТМ) перестали быть выбором исключительно «самой экономной» аудитории и начали быстрее проникать в потребление людей с более высоким уровнем расходов. Ключевой сдвиг — рост спроса на СТМ, привязанные к бренду самой сети (например, линейки, где бренд ритейлера прямо «гарантирует» качество), тогда как традиционные «первой цены» марки растут заметно спокойнее.

«Мираторг» начал продажи нового продукта в категории мяса для запекания — свиной лопатки в маринаде с имбирём и соусом терияки. Новинка уже появилась в федеральных торговых сетях и фирменных супермаркетах компании. Ключевая особенность запуска — рецепт и формат выбрали сами покупатели по итогам предновогоднего голосования.

17 февраля 2026 года Конституционный Суд РФ принял Постановление № 7-П по делу о проверке конституционности пунктов 3 и 4 статьи 26.1 Закона РФ «О защите прав потребителей» — в части порядка возврата товара надлежащего качества, купленного дистанционно. Суть конфликта типична для e-commerce: продавец разрешал возврат только через офлайн-магазин сети, тогда как покупатель проживал более чем в 200 км от ближайшей точки и просил разрешить отправку почтой.

Российская мукомольная отрасль сохраняет объёмы и качество, но работает на пределе экономической устойчивости. Президент Российского союза мукомольных и крупяных предприятий Игорь Свириденко оценивает рентабельность бизнеса всего в 0,5–1,5%; часть предприятий, по его словам, уже уходит в минус.

Эта ситуация показательна для всей цепочки продовольствия: мука относится к социально значимым товарам, а значит ценовое давление сочетается с ростом затрат — от цифровых систем контроля до транспортной составляющей.

Крупные цифровые экосистемы всё чаще оценивают не только по росту выручки, но и по тому, как они превращают операционные технологии в инфраструктуру города: маршрутизацию, исполнение заказов, фулфилмент, доставку и автоматизацию. Финансовые итоги 2025 года у МКПАО «Яндекс» важны для логистического рынка именно этим: ускорение ключевых O2O-направлений и рост эффективности показывают, что конкуренция смещается в область cost-to-serve и управляемости «последней мили», а не только маркетинга и ассортимента.

Масленичная неделя остаётся одним из самых предсказуемых «пищевых» пиков в России: блины появляются почти в каждом доме, а спрос концентрируется вокруг нескольких базовых ингредиентов и готовой кулинарии. Опрос сети «Перекрёсток» показывает, что большинство россиян планируют печь блины сами, но заметная доля покупателей выбирает готовый продукт — и именно этот сегмент становится индикатором зрелости supply chain в готовой еде.

В 2025 году Алматы и Алматинская область получили рекордный за всю историю объём новой складской недвижимости — 320 тыс. кв. м. По оценке Bright Rich | CORFAC International, это в 3,5 раза больше, чем годом ранее. Результат оказался двояким: девелоперы закрыли накопленный спрос, но рынок быстро перешёл от дефицита к профициту — с ростом доли свободных площадей и снижением ставок аренды.

Что именно построили: 13 новых объектов и три «якоря» ввода

За год на рынок Алматинского региона вышло 13 новых складских объектов. Крупнейшими стали:

Логистический рынок России в 2025 году жил в режиме постоянного подбора персонала: компании наращивали спрос на массовые профессии и одновременно искали специалистов на стыке логистики, аналитики и ИИ. Совместное исследование ГК «Деловые Линии» и hh.ru показывает: более трети вакансий в отрасли приходится на водителей, далее идут упаковщики/комплектовщики и курьеры.

Кратко

• Более 1/3 вакансий в логистике — на водителей; 19% — упаковщики и комплектовщики; 14% — курьеры.