РСА заявил о готовности страховщиков обеспечить стопроцентную доступность полисов ОСАГО для всех категорий страхователей. Для перевозчиков, 3PL, служб доставки и ритейлеров с автопарками это вопрос не только страхования, но и операционной устойчивости: полис, скорость урегулирования после ДТП и контроль незастрахованных водителей влияют на простой транспорта, графики доставки и стоимость риска.
С 1 сентября часть перевозочных документов можно будет использовать только в электронном формате. Компания может подключить модуль, но получить неработающий маршрут документа между логистикой, бухгалтерией и контрагентами. По исследованию РАУ ИТ и TransRussia Connect, больше половины российских транспортных компаний еще не внедрили ЭПД; главным барьером участники называют не столько внутреннюю технологическую готовность, сколько неподготовленность партнеров к электронному обмену.
Ozon и Мурманская область договорились о запуске второго хаба доставки и строительстве складского комплекса на 60 тыс. кв. м. Для региона это меняет не только скорость доставки, но и саму модель обработки заказов: часть хранения, сортировки и передачи товаров в доставку должна перейти ближе к северному спросу и местным продавцам.
Новая система управления складом полностью функционально заменила предшественницу и помогла компании «Автолига» обеспечить безупречную прослеживаемость каждого товара в системе «Честный ЗНАК».
Компания «Автолига», один из лидеров оптовой торговли автозапчастями на юге России, внедрила систему управления складом AXELOT WMS на двух логистических площадках — в Ростове-на-Дону и Волжском.
Гусеничный экскаватор UMG E225C получил награду «Экскаватор года», но для рынка важнее заявленная локализация выше 80%, российские двигатели и доступность сервиса. Для инфраструктурных и промышленных подрядчиков это напрямую связано со сроками работ, риском простоев и обеспечением техники запчастями.
Мурманский морской торговый порт в мае восстановил перевалку относительно начала года, но остался ниже прошлогоднего уровня. Главный сдвиг — в структуре грузопотока: уголь сокращается, а железорудный концентрат становится всё более значимой частью портовой загрузки.
«Ашан» подал заявку на регистрацию товарного знака «Бон Кафе» для услуг, связанных с заказом еды, доставкой, арендой помещений, закусочными и кафе. Компания не раскрывала формат проекта и объем возможных инвестиций, однако этот шаг ложится в уже заметное движение российского продуктового ритейла: сети все активнее работают не только с покупательской корзиной, но и с готовым потреблением. По данным Infoline, в 2025 году категория готовой еды росла быстрее выручки топ-10 FMCG-ритейлеров — 18,5% против 16,1%.
Малый и средний бизнес столкнулся с более жесткой проблемой, чем обычное подорожание поставок или аренды. Себестоимость растет, но платежеспособный спрос все хуже выдерживает повышение цен. По данным исследования «Опоры России», проведенного среди более 6500 предпринимателей из 88 регионов, доля компаний, столкнувшихся с ростом цен поставщиков на 20% и более, увеличилась с 18,9% до 26,4%, а 53,5% респондентов не смогли компенсировать возросшие издержки через цены.
Chester, один из заметных обувных брендов 2000-х, уходит из центра собственной розничной модели. Магазины сети переводятся под вывеску TJ Studio, а на обувь и аксессуары Chester в новом формате придется только 10–15% ассортимента. Под новой вывеской уже работают 19 магазинов в 16 российских городах. Для «КЛ Групп», управляющей магазинами Chester и TJ Collection, это попытка адаптировать сеть к покупателю, который стал чувствительнее к цене и все чаще сравнивает магазинную полку с маркетплейсами.
Складской рынок Астаны уже достаточно крупный, чтобы бизнес выбирал не просто свободную площадь, а локацию под конкретную операционную модель. По данным IBC Global за первое полугодие 2026 года, в городе действует 26 качественных складов классов A и B общей площадью более 400 тыс. кв. м, при этом свыше 90% предложения сосредоточено в трех районах — Байконырском, Сарайшыкском и Алматинском.