«Гипер Лента» запустила лимитированную коллекцию «Кириллица» под собственной торговой маркой Homeclub — 37 SKU в нескольких непродовольственных категориях. Для ритейла такой запуск связан с распределением конечной партии по федеральной сети и контролем остатков по каждому товару.

Коллекция объединяет посуду и товары для дома, малую бытовую технику, одежду, аксессуары и спортивный инвентарь. По данным «Гипер Ленты», линейка представлена в гипермаркетах сети по всей России, цены начинаются от 99,99 руб., тираж ограничен.

После пяти кварталов снижения арендных ставок складской рынок Московского региона начал подавать первые признаки стабилизации. NF Group оценивает вакантность в 6,5% с учетом субаренды, CMWP — в 7,8%, однако с конца июля спрос на площади вырос. Пока этого недостаточно для разворота цен: рынку еще предстоит проверить новые запросы реальными сделками и сокращением свободного предложения.

Переговоры «Ленты» о покупке сибирской сети «Мария-Ра», о которых сообщили «Известия», укладываются в продолжающуюся консолидацию продуктовой розницы: федеральные игроки используют M&A, чтобы быстрее наращивать масштаб и укреплять позиции в регионах. По данным Infoline, доля десяти крупнейших компаний в выручке продовольственной розницы выросла с 44,4% в конце 2025 года до 45,9% в I квартале 2026-го. В случае сделки «Лента» получит более 1,3 тыс. магазинов и уже работающий сибирский торгово-логистический контур.

Национальная Ассоциация Участников Рынка Робототехники (НАУРР) опубликовала на своем сайте развернутое интервью с генеральным директором AXELOT CONSULT Павлом Логиновым и исполнительным директором AXELOT ROBOTICS Василием Лопаткиным о ближайших перспективах складской роботизации в России.

Покупатель может открыть интернет-магазин, выбрать товар и оформить заказ, но не добраться до оплаты: сбой возникает уже при переходе на платежную страницу или сайт банка. Lamoda, Xline, «РЖД-здоровье» и другие онлайн-сервисы предупреждали клиентов о подобных сложностях при работе через иностранные браузеры. Чувствительнее к ним магазины, которые зависят от браузерного интернет-эквайринга и располагают меньшим числом альтернативных платежных маршрутов.

Морской фрахт может стоить в разы дешевле авиаперевозки, и именно поэтому большинство компаний выбирают его не глядя. Но за скобками остаются полтора-два месяца ожидания, в течение которых деньги стоят без дела, товар не продается, а конкуренты успевают занять полку. Никита Баранов, сооснователь международной логистической компании TLS GROUP, разбирает, как сравнивать морскую и авиадоставку не по ставке фрахта, а по полной стоимости владения, и объясняет, когда более дорогой самолет в итоге обходится дешевле корабля.

Как перевозчикам работать с обязательными электронными перевозочными документами — на вебинаре «Логистической платформы ATI.SU».

С 1 сентября 2026 года по Федеральному закону № 140-ФЗ электронные перевозочные документы (ЭПД) станут обязательными для всех участников рынка грузоперевозок в России.

К ЭПД относятся электронная транспортная накладная (ЭТрН) и электронный заказ-заявка (ЭЗЗ). ЭЗЗ фиксирует договорённости между грузоотправителем и перевозчиком: маршрут, характеристики груза, сроки, стоимость и другие условия перевозки.

Такое обновление позволит упростить обмен данными между компаниями с разными операторами ЭДО. Пользователи Loginet вне зависимости от роли — грузоотправитель, экспедитор или перевозчик — получат структурированный файл, содержащий сведения о грузе, точках погрузки-разгрузки, транспортном средстве и контрагентах. Файл можно загрузить в личный кабинет любого оператора ЭДО, передать партнёру по электронной почте или дополнить вручную перед подписанием.

Подготовка и проверка данных остаются одними из самых трудоемких этапов в проектах по оптимизации цепей поставок с помощью математических моделей. В рамках развития платформы LAMACON ГУРУ 2.0 команда LAMACON (входит в ГК «КОРУС Консалтинг») создала AI-аналитика: инструмент анализа входных данных для моделирования на основе искусственного интеллекта, который позволяет автоматизировать и ускорить проверку шаблонов.

Закрытие единственной петербургской «Пятерочки Налету» не означает отказ X5 от ultra-convenience: компания назвала магазин пилотным проектом, а московские точки формата продолжают работать. Но этот кейс хорошо проявляет слабое место модели. Небольшой магазин, рассчитанный на кофе, готовую еду и короткую покупку, требует точной настройки — от утреннего пополнения до выбора локации и качества сервиса.