Сегодня в рамках развития проекта «Сухой порт» в Екатеринбурге Свердловская железная дорога запустила ускоренный контейнерный сервис по догрузке грузов из Екатеринбурга в Китай транзитом через Казахстан. Поезд из 62 вагонов со сборным грузом весом более 1,5 тысяч тонн направился с транспортно-логистического центра «Уральский». До казахской станции Достык на границе с Китаем контейнерные поезда будут следовать с повышенной скоростью по согласованному расписанию. Время в пути не превысит шести суток. В настоящее время гораздо быстрее обычных маршрутов в Китае.

Ритейлер запустил масштабный тепличный комплекс в Краснодаре и начал прямые поставки в торговую сеть. До 2026 года мощности вырастут до 1,2 тыс. тонн в год.

Крупнейший российский ритейлер «Магнит» объявил о начале поставок свежей зелени с собственного тепличного комплекса, расположенного в Краснодаре. Новый агропромышленный проект, получивший название «Зелень Юга», стал третьим резидентом индустриального парка компании и уже вышел на полки более 4,6 тыс. магазинов сети в Южном и Центральном федеральных округах.

В первой половине 2025 года рынок крепкого алкоголя в России сократился более чем на 16%. Причины — резкое повышение акцизов, рост минимальных цен и сдвиг в потребительском поведении. Однако не всё однозначно: рынок вина демонстрирует рост, а фаза «выравнивания» уже началась.

Давление акцизов: кто пострадал больше всех

По данным Росалкогольтабакконтроля (РАТК), за январь—июнь 2025 года производство алкогольной продукции (за исключением пива, сидра, пуаре и медовухи) составило 73,89 млн декалитров — это на 16,1% меньше, чем годом ранее.

Летний спад вопреки сезонному спросу

На фоне стремительного роста категории в 2024–2025 годах российский рынок сидра неожиданно вошёл в фазу снижения. В июне 2025 года производство напитка упало сразу на 11,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 753,2 тыс. декалитров. Для сезонного товара, пик потребления которого традиционно приходится на тёплое время года, такая динамика выглядит аномальной.

Экспертная колонка Марии Поповой, CEO логистической компании WEVED

Несмотря на то, что импорт в последние годы развернулся на восток, российский бизнес по-прежнему покупает те товары европейских и американских производителей, которые не имеют аналогов в России или дружественных странах. В этом случае компании вынуждены искать обходные пути импорта, при этом наценки посреднических торговых компаний, комиссия за перевод средств за рубеж и измененная география перевозок сильно повышают стоимость продукции.

Яндекс Карты открыли новый канал коммуникации для ритейлеров и сервисных сетей: теперь компании могут централизованно анонсировать мероприятия — от дегустаций до мастер-классов — в карточках своих точек на карте. Это не просто удобная функция, а полноценный маркетинговый инструмент с потенциалом привлечения новой аудитории и повышения вовлеченности.

Покупательская лояльность всё чаще определяется не ценой, а временем доставки. Почему скорость стала ключевым фактором в e-commerce, как она влияет на конверсию и что делают маркетплейсы и продавцы, чтобы не проиграть в гонке за «доставкой за час».

Скорость как новая валюта e-commerce

Ещё недавно главной точкой конкурентной борьбы в онлайн-торговле была цена. Сегодня — это скорость. Клиенты ожидают, что товар приедет к ним не «в течение недели», а «сегодня вечером». Причина проста: заказы решают конкретные задачи и «болят» здесь и сейчас.

Перевозки негабаритных грузов из Китая в Россию демонстрируют рекордную динамику — прирост составил более 40% за первое полугодие 2025 года. Основные драйверы — рост закупок оборудования, инфраструктурные стройки и поиск новых логистических решений. В фокусе — диверсификация поставок, снижение доли ж/д и рост сборных партий.

В 2025 году структура арендаторов в главных торговых коридорах Москвы меняется — фокус смещается с модных бутиков и ресторанов в сторону продуктовых сетей, банков и сервисных компаний. Что стоит за этим трендом, какова логика спроса на уличную коммерческую недвижимость и что это означает для городской логистики и ритейла — разбираем с цифрами и выводами.

Группа компаний «Свеза», один из крупнейших производителей берёзовой фанеры и целлюлозно-бумажной продукции в России, трансформирует подход к управлению поставщиками древесного сырья. Программа лояльности «Свеза Прайм», стартовавшая в декабре 2023 года, уже охватывает десятки контрагентов ближнего и среднего радиуса и продолжает расширяться.