«Портовый Альянс» перестраивает портовые мощности под новые грузовые потоки

«Портовый Альянс» направляет более 2,2 млрд рублей на техническое перевооружение портов и терминалов в трех экспортных бассейнах РФ. Инвестиции закрывают узкие места на стыке железной дороги, склада и морской отгрузки — от обработки вагонов до формирования судовых партий.

Магазины одежды уходят из ТЦ: аренда больше не прощает слабый трафик

Сеть Lady & Gentleman City за год сократила число магазинов почти на 40%: по данным CORE.XP, с 67 точек во II квартале 2025 года до 42 сейчас. Для fashion-ритейла это один из заметных признаков того, как меняется экономика офлайн-присутствия в торговых центрах: трафик снижается, покупатель уходит в онлайн, а крупные мультибрендовые форматы все жестче проверяются арендой, логистикой и маржинальностью.

Эквайринг дорожает, связь сбоит: почему бизнес возвращается к наличным

Доля наличных расчетов в России приблизилась к трети всех операций: в апреле 2026 года она достигла 30%, по данным аналитического центра «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД». Это не отказ от карт, СБП и QR-платежей, а более прагматичная перестройка платежного поведения. Покупатели держат наличные на случай сбоев связи, а бизнес в низкомаржинальных сегментах внимательнее считает стоимость эквайринга.

HiPro от «Эфко» проверит, станет ли браззеин заменой сахара для напитков

ГК «Эфко» выходит в сладкие безалкогольные напитки с HiPro — новой для себя категорией, где успех будет зависеть не только от вкуса, состава и дистрибуции, но и от экономики полки. В центре запуска — браззеин, собственный сладкий белок компании, который должен заменить сахар в рецептуре. Для рынка это проверка более широкого вопроса: может ли новый ингредиент стать коммерческой альтернативой сахару в условиях акциза, высокой конкуренции и слабого роста продаж.

Торговые центры ищут трафик в развлечениях, но упираются в арендную экономику

Российские торговые центры все заметнее опираются на досуг как на способ сохранить посетителя. В январе—апреле посещаемость развлекательных и досуговых зон выросла на 3% год к году, по данным Focus Technologies, тогда как трафик большинства торговых категорий снижался. Для владельцев и управляющих компаний это не полноценное восстановление: развлечения дают повод приехать в ТЦ, но не гарантируют прежнюю арендную отдачу.

Почему 88% брошенных корзин не равны потерянным продажам для e-commerce

Российский e-commerce столкнулся с метрикой, которая выглядит хуже, чем читается на деле: почти девять из десяти корзин в интернет-магазинах не завершаются покупкой сразу. По данным RetailCRM за первый квартал 2026 года, доля таких корзин выросла до 88%, однако 46% из них позже все же конвертировались в заказ. Для онлайн-ритейла корзина все чаще становится не точкой отказа, а пространством отложенного выбора.

Товар без сертификатов может не пройти проверку на маркетплейсе

Для продавцов и маркетплейсов готовят дополнительную ответственность за продажу товаров без сертификатов и документов, подтверждающих качество. Контроль в онлайн-торговле сдвигается ближе к моменту допуска товара на площадку: проверять планируют не только продавца, но и карточку с документами. Эти меры обсуждались 18 мая на круглом столе в Совете Федерации по защите прав потребителей на цифровых платформах.

Сезон клещей даёт e-commerce сигнал по запасам в pet care

В 2026 году средства для защиты животных от клещей стали крупнейшим сегментом сезонной категории на Мегамаркете. Для e-commerce это сигнал к более точному управлению ассортиментом, запасами и региональным наличием в период пикового спроса.

Семь рисков, подстерегающих импортеров на таможенной границе РФ

Вести бизнес, связанный с внешнеэкономической деятельностью (ВЭД), сегодня в РФ — на фоне санкционного давления и трансформации логистических цепочек — весьма нелегко. В этих условиях особого искусства требует работа с таможней. Ошибки в документах или неверная оценка рисков могут стоить участнику ВЭД не только денег, но и самого товара.

От магистрали до карьера: коммерческая техника настраивается под сценарии эксплуатации

SINOTRUK покажет на COMvex-2026 технику для магистральных перевозок, коммунального сектора, строительства и добычи. Для транспортной логистики это сигнал о переходе от выбора «грузовика по классу» к подбору машины под конкретный поток, маршрут и режим эксплуатации.

Еженедельный новостной дайджест на вашу почту!