Спрос на аксессуары к смартфонам перестраивает SKU-матрицу ритейла

Продажи мобильных аксессуаров в России в I квартале 2026 года росли быстрее в штуках, чем в деньгах. Для ритейла и e-commerce это сигнал о сдвиге спроса к массовым универсальным SKU, где точность прогнозирования, запасов и пополнения становится критичной для оборачиваемости.

Российская сборка ТЛ-878 выводит сервисную модель в центр выбора спецтехники

В Тосно начался серийный выпуск экскаваторов-погрузчиков ТЛ-878 по лицензии LOVOL. Для строительных, коммунальных и дорожных компаний ценность такой модели определяется не только характеристиками машины, но и доступностью сервиса, запчастей и сроками поставки.

LAMACON представила российскую платформу для дизайна цепей поставок «LAMACON ГУРУ 2.0»

Компания LAMACON (входит в ГК «КОРУС Консалтинг»), представила платформу для дизайна цепей поставок «LAMACON ГУРУ 2.0». Команда около 10 лет фокусно занимается оптимизационным моделированием цепей поставок для крупного бизнеса, а с 2022 года развивает собственный инструмент проектирования. В течение последнего года разработка новой версии платформы «LAMACON ГУРУ 2.0» велась под эгидой «Сколково», где инструмент получил новый аналитический функционал: картографический сервис, инструмент ИИ-аналитики данных, модуль расчета тарифов и другие обновления.

«Портовый Альянс» растёт быстрее рынка на потоках угля и удобрений

За январь—апрель 2026 года терминалы «Портового Альянса» обработали почти 14 млн тонн грузов, увеличив грузооборот на 14% год к году. На фоне роста российского портового рынка на 2,6% эта динамика подчёркивает роль распределённой портовой сети в экспорте угля и минеральных удобрений.

Маркировка автозапчастей перестраивает учёт, поставки и работу СТО

Обязательная маркировка автозапчастей через «Честный знак» переводит рынок к модели, где движение детали подтверждается цифровым кодом и электронными документами. Для СТО, магазинов и дистрибьюторов это перестраивает закупки, складской учёт, приёмку, продажи и работу с клиентом.

Как на практике работает гарантия оплаты грузоперевозки – кейс ATI.SU

Задача и причина

Задача

Перевозчик — ИП Лимонова Нина Михайловна — принял заказ от грузовладельца на платформе ATI.SU. Требовалось перевезти тяжелое оборудование (станки общим весом 20 тонн) по маршруту Рязань — Лысьва. Стоимость перевозки составила 140 000 рублей.

Перевозчик впервые работал с контрагентом — ООО «Ракета» — поэтому для минимизации рисков решил воспользоваться услугой «Гарантия оплаты перевозки» от ATI.SU — платформа гарантирует оплату, даже если заказчик откажется от своих обязательств или не сможет вовремя перевести деньги.

Обязательная маркировка детского питания может изменить цепи поставок

Детское и специальное питание могут попасть в контур обязательной цифровой маркировки. Российская организация диетологов-нутрициологов и специалистов пищевой индустрии предложила включить в «Честный знак» 18 позиций — от молочных смесей и каш до лечебного, диетического и энтерального питания. Для рынка это вопрос прослеживаемости продукции, где ошибка в составе, хранении или происхождении быстро становится социальной проблемой.

Ритейлеры закрывают магазины: масштаб сети уступает марже

Российская розница вступила в 2026 год с редким сочетанием проблем: покупатели стали осторожнее, издержки растут, физическая сеть обходится дороже. По данным Росстата, оценка экономической ситуации в розничной торговле в первом квартале опустилась до —24 — минимума за весь период наблюдений, показатель прибыльности снизился до —34. Закрытие и переформатирование магазинов становится для сетей не только реакцией на слабый спрос, но и способом сохранить управляемость бизнеса.

Челябинск переводит троллейбусную сеть на полный операционный цикл

В Челябинске завершён инвестиционный этап концессии по модернизации троллейбусной инфраструктуры: город получил обновлённые депо, контактную сеть, энергетику, систему управления движением и парк из 168 троллейбусов. Для городской пассажирской логистики это меняет не только состояние транспорта, но и саму операционную модель перевозок.

Ритейл рискует ассортиментом из-за паузы на маршруте через ОАЭ

Сбой поставок через Объединенные Арабские Эмираты стал для российского ритейла проверкой не столько на доступ к отдельным брендам, сколько на устойчивость самой модели параллельного импорта. Проблемы с поставками Adidas для сети «Стокманн» вывели на поверхность зависимость части товарных цепочек от авиасообщения, транзитных хабов, посредников и складских запасов. По данным «Известий» со ссылкой на отчетность компании, доставка грузов в ОАЭ и дальнейшая транспортировка на фоне боевых действий стали практически невозможны.

Еженедельный новостной дайджест на вашу почту!