«Логистическая платформа ATI.SU» проанализировала, как российские грузоперевозчики формируют ставки и какие факторы влияют на итоговую стоимость доставки груза. Выяснилось, что тарификация в отрасли до сих пор остается преимущественно ручным процессом. Типичные ошибки в назначении ставок приводят к потере от 600 тыс. до 1 млн рублей дохода на один автомобиль в год.

MR получила пять наград CRE Awards, но для рынка важнее масштаб ее офисных и жилых проектов в Москве. Новые башни, кварталы и встроенный ритейл формируют точки локального спроса, которые меняют маршруты поставок, частоту пополнения, ассортимент и нагрузку на last mile.

В ноябре завершился очередной виток глобального проекта автоматизации логистики в ТЕХНОНИКОЛЬ: еще четыре подразделения корпорации начали работать в AXELOT WMS.

Общая площадь объекта, вошедшего в контур автоматизации, — 50 000 кв. м, количество SKU составляет 1 000 единиц. Услугами комплекса пользуются сразу четыре стратегические бизнес-единицы ТЕХНОНИКОЛЬ: Битумные материалы и гранулы, Полимерная изоляция, Коттеджное и малоэтажное строительство, Мастики и Строительная химия.

ГК «Ориентир» строит в Ногинском районе автоматизированный склад для Х5 Недвижимость с рабочей высотой 27 метров и системой AS/RS. Такой формат меняет логику складской инфраструктуры: мощность объекта всё чаще определяется не только площадью, но и полезным объёмом, плотностью хранения и технологическим контуром управления.

«Деловые Линии» перенесли терминал в Грозном и увеличили складскую площадь до 1,5 тыс. кв. м. Новый объект расширяет инфраструктуру обработки B2B-грузов в Чеченской Республике — прежде всего оборудования, запчастей и комплектующих.

Терминал перевозчика расположен на ул. Гидратная, стр. 1, примерно в 20 минутах от центра Грозного. По данным «Деловых Линий», склад занимает 1,5 тыс. кв. м — на 400 кв. м больше прежнего объекта; площадь офиса составляет 230 кв. м. Терминал принимает разрешённые грузы объёмом до 70 куб. м и весом до 20 тонн.

МТС выходит на рынок модульных центров обработки данных с платформой для быстрого запуска вычислительных мощностей. Для логистики, ритейла, e-commerce и промышленности это вопрос не серверных стоек, а устойчивости цифрового контура, который управляет заказами, запасами, прогнозами и потоками данных.

Российские маркетплейсы сохраняют доминирование в онлайн-торговле, но скорость их расширения снижается. По прогнозу аналитической компании «Эйлер», совокупная доля Wildberries и Ozon по итогам года может достичь 77% рынка, однако ее прирост составит 5 процентных пунктов против 9–11 пунктов в предыдущие периоды. Для продавцов и брендов это меняет экономику e-commerce: присутствие на крупнейших площадках остается обязательным, но уже не гарантирует прежней динамики продаж.

Массового дефицита упаковки в России в 2026 году эксперты не ожидают, но отдельные виды материалов остаются уязвимыми к перебоям с сырьем, росту логистических издержек и ценовым скачкам. Для логистики, ритейла и e-commerce упаковка становится частью управления товарным потоком: от ее доступности зависят отгрузки, комплектация заказов, запасы и себестоимость доставки.

Минтранс подготовил первый рамочный законопроект «О транспортной политике», сообщают «Ведомости». Он не заменяет действующие транспортные кодексы и уставы, но задает общие понятия, цели и принципы управления отраслью. Для транспортного и логистического рынка ключевой вопрос — как новая роль Минтранса, согласование региональных планов, Транспортно-экономический баланс и «Гослог» повлияют на планирование грузопотоков, инфраструктурные решения и предсказуемость транспортной среды.

«Яндекс фабрика» выводит собственные торговые марки в офлайн: 25 апреля подразделение открыло второй временный магазин в московском ТЦ «Метрополис». По данным компании, пространство будет работать до конца 2026 года, а бренды в нем будут меняться каждые два месяца. Для интернет-ритейла такой формат важен не как шаг в классическую розницу, а как способ дать покупателю физический контакт с товаром, который затем может быть куплен онлайн.