Ставки на автомобильные грузоперевозки в России достигли нового максимума. На 13 июля индекс ATI.SU FTL поднялся до 2086 пунктов, прибавив 29% за год и 17,5% с конца мая. Подорожание дизеля объясняет лишь часть этой динамики: топливные ограничения повышают расходы перевозчиков, удлиняют рейсы и уменьшают число машин, доступных для дальних маршрутов.
МегаФон запустил компактную частную LTE-сеть для небольших и средних объектов, включая склады, логистические комплексы и промышленные площадки. Такая архитектура рассчитана на поэтапное подключение техники, камер и датчиков без строительства сети максимального масштаба на старте.
Один из лидеров российского сегмента e-grocery применил инструмент дизайна цепей поставок «LAMACON ГУРУ 2.0», чтобы оценивать сценарии развития логистической сети до 2030 года, выявлять ключевые рычаги экономии операционных затрат и рассчитывать экономический эффект управленческих решений.
Число активных пользователей «Пакета» от X5 достигло 2,5 млн, увеличившись за год на 25%. Подписчики чаще посещают магазины и активно покупают категории с повышенным кешбэком, что повышает требования к прогнозированию, пополнению и контролю запасов.
Ставки аренды офисов класса А быстрее всего растут в отдельных районах за пределами крупнейших деловых кластеров Москвы. Для компаний, рассматривающих такие локации под корпоративные, IT- и операционные подразделения, это повышает ценовой риск и усложняет долгосрочное планирование размещения.
Спрос на доставку заказов маркетплейсов напрямую от продавца покупателю вырос у «Деловых Линий» на 44% за первое полугодие 2026 года. Такая схема оставляет хранение и исполнение заказа в контуре продавца, а внешнему оператору передаёт перевозку и обмен данными с платформой.
По данным опроса Ozon, 92% респондентов предпочитают получать онлайн-заказы в пунктах выдачи. Выбор канала зависит не только от его расположения, но и от сценария получения: необходимости проверить или примерить товар, его габаритов и возможности сразу оформить отказ.
Курьерскую доставку чаще выбирают 3% опрошенных, постаматы — 4%. При этом около 65% респондентов хотя бы раз пользовались одним из этих каналов. Разрыв указывает не на отсутствие спроса на альтернативные способы получения, а на их более узкую специализацию.
Минэкономразвития предложило разрешить продавцам переносить карточки товаров между маркетплейсами вместе с накопленной историей и клиентской базой. Для селлеров это попытка снизить цену ухода с одной площадки на другую. Но коммерческая ценность карточки давно складывается не только из фотографий и описаний: в нее входят отзывы покупателей, статистика и алгоритмы самой платформы.
В 2025 году объем московского рынка кикшеринга увеличился примерно на 14%, до 8,4 млрд рублей. Парк при этом остался на уровне около 60 тыс. электросамокатов, число пользователей — около 5 млн, а количество поездок выросло лишь с 70 млн до 71 млн. Neo оценивает рынок в 8,2–8,7 млрд рублей, Kept — в 8–10 млрд рублей. Рост все меньше зависит от расширения флота и все больше — от среднего чека и загрузки уже работающих устройств.
Автомобильная доставка из Китая в Россию за месяц подорожала на 15–25%. Рост цен на дизель объясняет лишь часть этой динамики: участники рынка связывают ее прежде всего с падением оборачиваемости транспорта, очередями, сокращением суточного пробега и дефицитом свободных машин. Импортерам приходится заново определять, какие грузы по-прежнему оправданно везти автотранспортом.