Как известно, в Хабаровске состоялось совещание по транспортной стратегии и развитию Дальнего Востока с участием Президента Владимира Путина. Что даст Дальнему Востоку эта стратегия, будет ли исторический перелом в жизни огромного региона страны, развернет ли она окраину России лицом к Азиатско-Тихоокеанскому региону (АТР). А самое главное, как такая стратегия скажется на жизни тех 6, 7 миллиона жителей, которые не хотят покидать край великих богатств? Ответить на эти и другие вопросы мы попросили полпреда Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Константина Пуликовского.

Административная реформа в стране, начавшаяся с изменения структуры Правительства, призвана обеспечить эффективное решение поставленной Президентом РФ Владимиром Путиным задачи -за четыре года выйти на новый уровень развития, добиться удвоения валового внутреннего продукта. И в свете этой задачи особая ответственность ложится на транспортный комплекс, который по праву считается связующим звеном, главной составляющей экономического хребта России.

Президенту СОРОССа М.А. РОМАНОВСКОМУ

Всем членам Союза российских судовладельцев

Уважаемые господа!

Исполняется 10 лет Союзу российских су до-владельцев, организации, которая была создана по нашей инициативе для развития торгового флота России, для объединения наших усилий в этом направлении. Сейчас по прошествии времени можно подвести итоги десятилетней работы. Можно попробовать сделать это на примере ОАО "Сахалинское морское пароходство".

В нефтегазовом бизнесе Украины появился очередной сомнительный инвестор

На протяжении марта на нефтегазовом горизонте Украины дважды кряду возникала доселе неизвестная британская фирма Atlantic Caspian Resources (ACR). 9 марта она стала новым главным акционером венгерской компании Eural TransGas - оператора по поставкам в Украину, начиная с 2003 года, туркменского газа. А неделю спустя она же заявила о себе как приоритетный инвестор по сооружению фактически с нуля грузового портового комплекса в Донузлаве (Крым), предусматривающего и возможность создания здесь нефтегавани.

На ежегодном собрании СОРОССа в его состав принято 4 судоходные компании, У руководителей двух из них наш корреспондент взял краткое интервью

***

Сергей ЗЫКОВ, генеральный директор ООО "Трамп-Шиппинг" (Хабаровск)

ОЖИДАЕМ ВТОРОЙ РЕЕСТР

14 апреля в программе кабельного телевидения "Экран-5" состоялся традиционный "Диалог в прямом эфире" с префектом Южного округа Петром Бирюковым. Жители Южного округа имели возможность задать префекту свои вопросы по многоканальному телефону. Вопросы прозвучали также от жителей района Царицыно, собравшихся в студии, и от жителей других районов, с которыми корреспонденты встречались непосредственно на улицах города.

Очистим округ к маю

В партнерстве с государством решают вопросы развития Новороссийского морского торгового порта его акционеры

Приоритеты

В ПОНЕДЕЛЬНИК Центр международной торговли в Москве принимал посланцев Кубани. Здесь под эгидой МИД России состоялась презентация ведущих отраслей экономики Краснодарского края. Цель - показать миру, что кубанский климат благодатен и для инвестиций. Об этом свидетельствует опыт самых эффективных предприятий края.

(из доклада на заседании Совета Росморфлота)

По состоянию на 01.01.2003 в составе восьми основных судоходных компаний - 198 судов под российским флагом суммарным дедвейтом 269, 9 тыс.тонн, средний возраст-21 год.

Считает генеральный директор ОАО "Дальневосточное морское пароходство" Евгений Амбросов

Два года назад в ДВМП, третье по величине пароходство России, пришли новые акционеры, назначившие генеральным директором Евгения АМБРОСОВА, в свое время проработавшего в ДВМП около 20 лет. Созданной им команде досталось весьма запущенное хозяйство, в котором необходимо было навести порядок в максимально короткий срок. Похоже, получилось. О том, каким оказался прошлый год для ДВМП, и о путях развития компании, Евгений Амбросов рассказал "ЗР".

Вчера в Санкт-Петербурге, в выставочном комплексе "Ленэкспо", состоялось региональное совещание "Развитие железнодорожной инфраструктуры транспортного комплекса Северо-Западного федерального округа России и привлечение промышленного потенциала СЗФО к производству продукции для железнодорожного транспорта".