Авиакомпания "Сибирь" поддалась общей моде на автоматизацию и 16 марта заключила соглашение о покупке ЕRР-комплекса Oracle e-Business Suite. В рамках первого этапа его внедрения, который займет 15 месяцев, будут введены шесть блоков, в том числе финансовый и логистика. А построение системы управления сложными ремонтами, обслуживанием и модернизацией воздушного парка станет почти экспериментальным и одним из первых в мире. На втором этапе будут внедрены HR- (расчет заработной платы и управление кадрами) и СRМ-блоки (управление взаимоотношений с клиентами).

В 1999 году пищевая промышленность стала вместе с экспортом сырья одной из немногих отраслей, сыгравших роль локомотивов посткризисной российской экономики. По этой причине "пищевка" не раз была объектом аналитических публикаций, авторы которых обошли вниманием, пожалуй, единственный вопрос: отношение к пищевым предприятиям со стороны розничных и оптовых торговых компаний. Мы попросили высказаться на эту тему руководителей крупных торговых сетей

НУЖНО ЛИ ПРИВАТИЗИРОВАТЬ РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ?

С образованием ОАО "Российские железные дороги" процесс реформирования железнодорожной отрасли фактически стал необратимым. Однако пока остается без ответа основной вопрос: действительно ли железные дороги страны нуждаются в разгосударствлении?

К концу 2004 г. их число предполагается довести до 10 штук, среднемесячный оборот каждого из них будет сопоставим с оборотом самого интернет-магазина. Опрошенные RBC daily торговцы бытовой техникой по-разному относятся к этой затее. С одной стороны, создание собственной торговой сети может способствовать сокращению издержек, связанных с безопасностью доставки товаров. С другой стороны, это приведет к дополнительным расходам на аренду помещений и, как следствие, к повышению цен.

Российский рынок контейнерных перевозок в ближайшие годы ожидает динамичное развитие, считает генеральный директор ООО "Рускон" Василий Козлобаев.

"ДЛ": "Рускон" начинал в 1995 году с экспедиторской работы в Новороссийском порту. Каковы нынешние позиции компании на транспортном рынке страны?

КАК ЭТО ДЕЛАЕТ МАЛЕНЬКАЯ ГОЛЛАНДИЯ

70% всех поступлений в бюджет европейского северного государства формируются за счет транзита грузов через его территорию. А почему Волгоградская область не может иметь такую же структуру доходов от деятельности транспортных организаций, в частности, речников области, которые сегодня составляют менее 2%?

ЭТОТ ВОПРОС поставил перед участниками 4-ой научно-практической конференции, состоявшейся в Волжском речном порту накануне открытия навигации, первый вице-губернатор Владимир Кабанов.

Укрепление позиций ОАО "РЖД" на рынке перевозок - стратегическая задача второго этапа реформирования железнодорожного транспорта страны. На первом этапе, по образному выражению президента компании Г.Фадеева, завершен нулевой цикл преобразований: созданы законодательная база и организационные формы ОАО "РЖД". Цель второго, который завершится в 2005 году, - выделение дочерних компаний многообразного назначения: это пассажирские перевозки дальнего следования и пригородного сообщения, специализированные грузовые перевозки, капитальный ремонт и производство путевой техники и другие.

"Мостовик" на таежной вахте

Замену деревянных мостов на автомобильной дороге Енисейск - Пировское в Красноярском крае начал известный в транспортной среде кооператив "Мостовик". Работы выполняются в рамках программы развития автомобильных дорог Красноярья, и мостостроители выступают в качестве одного из ведущих подрядчиков. Возведение железобетонных пролетных строений ведется ускоренными темпами. Многие из деревянных мостов, которые пролегли через таежные речушки, находятся в аварийном состоянии, и строители спешат: грядет весенний паводок.

Сорок шесть миллионов рублей затрачено в 2003 году Тульским отделением на мероприятия по охране труда, еще более восьми миллионов - на обеспечение работников спецодеждой и спецобувью.

С плановым заданием по грузообороту справились все отделения, но лучше других - Саратовское. В целом же по дороге этот показатель вырос на 9 процентов. Позитивная тенденция наметилась в пассажирских перевозках.

По традиции на Приволжской магистрали тщательно проанализировали показатели работы за прошлый год.

Как отметил в своем докладе на профсоюзной конференции первый заместитель начальника дороги Александр Акулов, на 7 процентов снизилась себестоимость перевозок, а увеличение их объемов положительно сказалось на повышении производительности труда.