Управление логистикой и компанией

Самые дорогие компании Рунета — 2026: что меняется в e-commerce и цифровой инфраструктуре логистики
27.02.26
Закупки в 2026 году: почему компании уходят от «лоскутной» автоматизации к цифровой экосистеме
26.02.26
Фрукты и «борщевой набор» по модели агроагрегатора: как X5 наращивает поставки фермерской продукции на Юге
26.02.26
«Закон о ветхом флоте» меняет фокус: почему Минтранс выводит из-под ограничений рыболовные и пассажирские суда
26.02.26
Дискаунтеры ускоряются: как «экономия» превращается в новую модель продуктового ритейла
26.02.26
От карго к прозрачной модели: как бизнесу заранее оценить стоимость легального импорта из Китая
25.02.26
«Логика молока» вложит 2,7 млрд рублей в «Самаралакто»: зачем производителю новый цех растительных напитков
25.02.26
Локализация такси с 2026 года: почему рынок просит «переходную квоту» и что это меняет в экономике автопарков
25.02.26
Спрос на склады в регионах России: почему рынок снова разгоняется и где риски скрыты в цифрах
25.02.26
Промышленная площадка у М-4 «Дон»: как разместить логистику или производство в 1,2 часа от Москвы — без городских пробок
24.02.26
WMX расширяет штаб-квартиру: разработчик решений по кибербезопасности арендовал офис в Хамовниках
24.02.26
«Магнит» усилил логистику Подмосковья: новый распределительный центр в Обухово обошёлся примерно в 10 млрд рублей
24.02.26
Маркетплейсы взрослеют: почему комиссии растут, а брендам приходится возвращать клиента себе
24.02.26
«Самокат» перешёл в режим масштаба: оборот превысил 279 млрд руб., а операционная модель становится сложнее, чем «быстрая доставка»
23.02.26
Реклама на портале

Telegram-канал
t.me/logisticsru

Еженедельный новостной дайджест на вашу почту!