Управление логистическими рисками

Топливный дефицит повышает расходы перевозчиков и делает доставку слабым звеном
30.06.26
Дефицит топлива возвращает «Евро-2» как плату за доступность
29.06.26
Пятая часть самолетов на земле сужает запас маневра авиакомпаний
29.06.26
Дефицит дизеля делает дальние автоперевозки дороже и рискованнее
29.06.26
Минтранс превращает проверки в постоянный риск для перевозчиков
29.06.26
Реформа «Почты России» может сделать официальную переписку новым расходом бизнеса
29.06.26
Плата за отказ от договора снизит риск проектов под заказ
28.06.26
Господдержку пивоваров привязывают к сырью и прослеживаемости
27.06.26
Новая расстановка сил: как китайские экспедиторы меняют рынок перевозок между РФ и КНР
26.06.26
Самые опасные грузы 2026 года: по кому сильнее всего бьёт рост убытков
26.06.26
Дорогой дизель становится риском для автологистики
26.06.26
Логистике не хватает не резюме, а линейного персонала
25.06.26
На заметку импортеру: как грамотно вести бизнес с соседями по ЕАЭС
25.06.26
Вебинар от iiii Tech «Объёмы растут, прибыль падает: расследование потерь в логистике на данных реального 3PL-оператора»
25.06.26
Реклама на портале

Telegram-канал
t.me/logisticsru

Еженедельный новостной дайджест на вашу почту!