Рынок складской недвижимости Санкт-Петербурга и Ленинградской области выходит из фазы осторожного целевого строительства. После года, когда девелоперы делали ставку преимущественно на build-to-suit и объекты для собственных нужд, уже в 2026 году структура ввода может заметно измениться: доля спекулятивных проектов способна приблизиться к половине нового предложения. Этот разворот отражает не перегрев, а постепенное восстановление уверенности рынка и более сбалансированное соотношение спроса и предложения.

Продажи полуфабрикатов в тесте в рознице в 2025 году снизились, несмотря на рост цен. Наиболее заметно просел спрос на «якорь» категории — пельмени. Одновременно быстрее растёт сегмент готовой еды, который перетягивает на себя потребительское внимание и полочное пространство. Для производителей и ритейла это означает не «конец категории», а смену правил игры: от инерционного ассортимента — к управлению новизной, маржинальностью и холодильной логистикой.

В 2025 году российские торговые центры заметно ускорили перераспределение арендаторов: доля магазинов одежды, обуви и аксессуаров сокращается, а на освободившиеся площади приходят общепит, сервисы и развлечения. Для управляющих ТЦ это вопрос устойчивости трафика и арендного дохода. Для fashion-ритейла — сигнал, что классическая «витрина как главный канал продаж» перестаёт быть универсальной моделью. Для логистики и цепочек поставок — это смена профиля спроса: от регулярных поставок в торговый зал к омниканалу, возвратам и микрофулфилменту.

В Уфе усиливается конкуренция за скорость и удобство «последней мили» для B2B-грузов: транспортная компания «Байкал Сервис» запустила третий терминал, чтобы перераспределить потоки между площадками и сократить клиентам время на сдачу и получение отправлений. Новый складской комплекс открыт в Дёмском районе — рядом с городскими магистралями и трассой М5 «Урал».

Почему компания наращивает присутствие в городе

Решение об открытии третьего терминала в компании связывают с ростом клиентской базы и грузооборота уфимского филиала.

Российский рынок носимой электроники в 2025 году окончательно вышел из стадии быстрого наращивания объёмов и перешёл к более зрелой модели. Покупатели обновляют устройства реже, внимательнее относятся к функциональности и всё чаще выбирают конкретные модели под повседневные сценарии. Это меняет не только структуру продаж, но и требования к ассортименту, логистике и управлению запасами.

Кратко

• В 2025 году в России было продано около 6,4 млн смарт-часов и фитнес-браслетов на сумму 46,5 млрд руб.

Рынок складской недвижимости в России выходит из фазы перегрева и входит в более сбалансированный цикл. После рекордных объёмов сделок в 2023–2024 годах деловая активность заметно снизилась, а ближайшие два года станут периодом адаптации к высокому вводу площадей, дорогому финансированию и изменившейся структуре спроса. Разворот к более устойчивому росту аналитики ожидают не ранее 2027 года.

В 2025 году уральские таможенники оформили более 2 тыс. тонн гранатов. Это в 2 раза больше, чем годом ранее.

Более 60% импорта обеспечивает Узбекистан, второй крупный поставщик — Турция, оттуда поступает 27% весового объема. Еще 6 и 3 % поставляют Азербайджан и Китай соответственно. Пик ввоза продукции приходится на сентябрь — октябрь.

Объединенная компания Wildberries & Russ рассматривает выход на рынки Юго-Восточной Азии (Шри-Ланка, Таиланд, Индия) и Африки — прежде всего Эфиопии, где готовится пилотный запуск. В отличие от «витринных» международных заявлений, здесь на первый план выходит операционная реальность: платежи, локальная логистика, качество сервиса и способность выстроить устойчивые торговые и транспортные контуры между странами.

Потребительская уверенность в России по итогам 2025 года остается в положительной зоне, однако динамика показателя указывает на устойчивое ослабление настроений домохозяйств. Снижение индекса сопровождается ростом номинальных трат и одновременно — усилением стратегий экономии. Для производителей, дистрибьюторов и розничных сетей это сигнал к пересмотру ассортиментной и ценовой политики.

Дальневосточная портовая логистика в начале года получила редкий для зимнего сезона сигнал роста. В январе угольный терминал «Остерра» (входит в «Портовый Альянс», ранее — «Дальтрансуголь») обработал 1,186 млн тонн угля, увеличив грузооборот на 25% год к году. Ускорение обеспечено не разовой «подгрузкой», а повышением железнодорожной подачи и стабильной выгрузкой в сложных погодных условиях.

Ключевые цифры января

• Грузооборот: 1,186 млн тонн угля (+25% к январю прошлого года).