В последнее время рынок смазочных материалов претерпел серьезные изменения. Известные международные бренды покинули страну, поставив автолюбителей и владельцев бизнеса в условия непростого выбора качественных смазочных материалов. Рынок заполнился продукцией мелких производителей, а также ввозимыми маслами через неконтролируемый параллельной импорт, и, как следствие, возросли риски, связанные с использованием некачественных масел.

Особенно критично это для бизнеса, где стабильная работа оборудования напрямую влияет на эффективность и прибыльность предприятия.

Контейнерная логистика между Россией, Индией и странами Персидского залива входит в фазу «тонкой настройки» мощностей: вместо запуска новых сервисов игроки повышают эффективность существующих линий. Транспортная группа FESCO увеличила контейнерную вместимость флота на линии FESCO Indian Line West (FIL-W) на 20% — до 3 700 TEU, усилив сервис за счёт ротации судов.

В условиях замедления потребительского спроса и роста издержек маркетплейсы всё чаще переходят от универсальных тарифов к адресным инструментам поддержки продавцов. Объединённая компания Wildberries & Russ подвела первые итоги программы по снижению комиссий, запущенной накануне высокого сезона. Результаты показывают: гибкие финансовые стимулы способны напрямую влиять на обороты и управляемость бизнеса селлеров.

Пункты выдачи заказов перестают быть нейтральным звеном логистической цепочки. Для покупателей они всё чаще становятся полноценной «витриной сервиса», где решающее значение имеют не только удобство расположения и сроки доставки, но и атмосфера, чистота и качество общения с персоналом. Исследование Яндекс Маркета показывает: комфорт в ПВЗ способен перевесить даже фактор расстояния.

Музыка в магазине долго считалась «гигиеническим фактором» — она должна быть нейтральной и не мешать покупкам. В 2025 году «Перекрёсток» выбрал противоположную стратегию: вместе с лейблом «Мегаполис Музыка» сеть запустила проект «Музыка Перекрёстка» и начала выпускать оригинальные альбомы для in-store радио. Судя по метрикам стриминга и вовлечённости, формат вышел за пределы торгового зала и стал отдельным активом, влияющим на узнаваемость бренда и качество клиентского опыта.

Наземный электротранспорт в Москве в 2025 году стал одним из ключевых драйверов роста пассажирских перевозок. По итогам года число поездок на электробусах и трамваях превысило 510 млн, увеличившись почти на 30% по сравнению с предыдущим годом. Динамика отражает системные изменения в городской транспортной модели — от обновления подвижного состава до развития инфраструктуры обслуживания.

Объединённая компания Wildberries & Russ готовится к запуску первой очереди логистического комплекса в Саратове — одного из ключевых инфраструктурных проектов для Поволжья. Новый объект должен ускорить доставку, снизить издержки для продавцов и укрепить регион как опорный логистический узел федерального масштаба.

Параметры первой очереди: масштаб и функциональность

Разрешение на ввод в эксплуатацию первой очереди уже получено, запуск операционной деятельности ожидается в ближайшее время. Логистический комплекс расположен в Саратове на улице Индустриальной.

Крупные отраслевые объединения производителей продуктов питания и омниканальных ритейлеров предложили распространить действие закона «Об основах госрегулирования торговой деятельности» на продажи продовольствия через маркетплейсы. В обращении к правительству они настаивают на выравнивании правил игры между офлайн-розницей и цифровыми платформами — прежде всего в части комиссионной модели, ценового вмешательства и контроля контрафакта. Аппарат правительства передал предложения в Минэкономразвития, Минпромторг и ФАС для рассмотрения.

Запуск онлайн-продаж в 2025 году всё чаще начинается не с собственного сайта, а с выбора платформы, где быстрее всего протестировать спрос и выйти на первые продажи. Опрос «РБК Исследования рынков» (декабрь, 1035 респондентов: действующие предприниматели и те, кто планирует старт) показывает устойчивую тройку лидеров и объясняет, почему «простота старта» стала ключевым критерием.

Российский рынок общепита входит в фазу, когда рост сам по себе уже не гарантирует комфортной экономики. Быстрые форматы — прежде всего фастфуд — продолжают прибавлять по посещаемости, но одновременно усиливается конкуренция со стороны готовой еды в ритейле. В этой конфигурации ключевой актив — не бренд и не меню, а управляемость распределённой сети: аренда и локации, себестоимость, поставки, стандарты качества и скорость принятия решений.