Благотворительный фонд Х5 «Выручаем» опубликовал первый годовой отчет, подведя итоги деятельности за 2024 год. За отчетный период фонд привлек 242,2 млн рублей, из которых 158 млн рублей составили целевые пожертвования от X5 Group. Кроме того, более 70 млн рублей было собрано в виде продуктовых пожертвований.

В 2024 году помощь фонда получили 114 589 человек, которым передали около 300 тонн продуктов.

На юбилейной выставке COMVex-2025 состоялась российская премьера нового седельного тягача SITRAK C9H, созданного концерном SINOTRUK с учетом потребностей отечественных перевозчиков. Модель получила значительные доработки в конструкции и оснащении, нацеленные на повышение эффективности и снижение эксплуатационных затрат.

Презентация новинки прошла в рамках 25-й выставки CTT EXPO и вызвала высокий интерес среди профессионального сообщества: стенд российского представительства «Синотрак Рус» посетили крупные перевозчики, отраслевые эксперты и журналисты.

АО «РЖД Логистика» совместно с АО «АК «Железные дороги Якутии» запустили новый проект по организации доставки продовольственных товаров в Республику Саха (Якутия) с использованием рефрижераторных контейнеров. Проект направлен на обеспечение стабильных поставок в один из наиболее труднодоступных регионов страны.

Транспортная группа FESCO (входит в контур управления ГК «Росатом») объявила о завершении сделки по приобретению компании, управляющей Калининградским морским рыбным портом (КМРП) — ключевым логистическим активом в Балтийском бассейне.

В рамках сделки FESCO приобрела 100% акций АО «СИТИ Групп», а вместе с ними — права долгосрочной аренды (до 2070 года) на объекты недвижимости порта. Кроме того, в состав группы вошла управляющая компания терминала — ООО «УК Портовая Инфраструктура».

Ритейлер «Магнит» анонсировал запуск нового торгового формата — ультра-convenience магазинов «Заряд от Магнита». Эти небольшие точки с ассортиментом товаров на каждый день и акцентом на готовую еду откроются в Москве уже в июле.

Основная идея формата — создать магазины шаговой доступности с быстрым обслуживанием и фокусом на «здесь и сейчас»: от перекусов до готовых решений для завтрака или ужина. Средняя площадь торгового зала составит около 100 кв. м, ассортимент — порядка 2200 SKU, при этом доля готовой еды с запуском будет более 15%, а в дальнейшем может вырасти до 50%.

Перед началом летнего сезона в России существенно вырос спрос на доставку определённых категорий товаров через маркетплейсы и интернет-магазины. Такой вывод сделали ГК «Деловые Линии» и сервис ЮKassa, совместно проанализировав текущие тенденции в грузообороте e-commerce.

По данным цифровой платформы сопровождения страхования Zunami, в первом квартале 2025 года наибольшую долю среди застрахованных грузов заняли запасные части — они составили 16% от всех застрахованных позиций. На втором и третьем местах — транспортные средства и комплектующие, каждая категория — по 14%.

Как отмечают аналитики, высокий спрос на страхование этих категорий сохраняется уже третий год подряд: аналогичная динамика наблюдалась в первом квартале 2023 и 2024 годов.

В мае 2025 года грузооборот терминала Дальтрансуголь достиг 1,726 млн тонн угля, что на 43% выше показателя аналогичного периода прошлого года. Основным фактором роста стало увеличение объемов поставок по железной дороге в восточном направлении.

В прошлом месяце терминал принял и обработал 24 225 полувагонов — на 7,5 тыс. единиц больше, чем годом ранее. Подобный объем отгрузки железная дорога обеспечивала в адрес терминала последний раз четыре года назад.

В мае 2025 года «Магнит» завершил сделку по покупке контрольного пакета (81,55%) сети «Азбука вкуса». Сумма сделки составила порядка 40 млрд рублей. В структуру покупки вошли 171 магазин сети, пять производственных площадок (кулинарные, хлебопекарные и кондитерские), три распределительных центра и складская инфраструктура доставки.

 Российский рынок коньяка переживает структурный спад. За первые четыре месяца 2025 года производство коньячного дистиллята в России сократилось на 58%, до 1,28 млн дал. Выпуск самого коньяка — на 22%, до 1,96 млн дал. Причины — рост минимальных розничных цен (МРЦ), накопленные стоки и антиалкогольные кампании. На этом фоне меняется и структура логистики алкогольного рынка, что важно учитывать в стратегическом планировании цепочек поставок.