Kerama Marazzi сокращает плечо поставки за счет локального склада в Казахстане

Kerama Marazzi арендовала склад в Алматы из-за роста продаж и расширения торговой сети в Казахстане. Для логистики тяжелых стройматериалов это переход к локальной дистрибуции: запас размещается ближе к рынку, а дальнее плечо поставки теряет прежнюю роль.

Kerama Marazzi заняла 2,3 тыс. кв. м в складском комплексе Damu Logistics на севере Алматы. Консультантом сделки выступила Bright Rich | CORFAC International. Компания производит керамическую плитку, керамогранит и другие отделочные материалы и развивает собственную сеть розничных магазинов.

Офисы Москвы ждут 2027 года: почему дефицит не даст аренде подешеветь

Московский офисный рынок взял паузу, но не стал рынком дешевого выбора для арендаторов. По прогнозу CMWP, объем сделок с офисной недвижимостью в Москве по итогам года может снизиться на 13%, до 1,3 млн кв. м, однако уже в 2027 году в компании ждут роста на 27%, до 1,65 млн кв. м. Между текущим охлаждением спроса и дефицитом качественных площадей формируется разрыв, который будет определять рынок ближайших лет.

ИИ, геймификация и готовая еда: как X5 настраивает спрос и операции в рознице

X5 получила 14 наград E+ Marketing Awards, но главный деловой сигнал — не в наградах, а в характере отмеченных проектов: ИИ-контроль магазинов, геймификация, готовая еда, франчайзинг, HR-инфраструктура и кассовые механики вовлечения покупателей. Для ритейла это уже не только маркетинг: такие инструменты влияют на спрос, ассортимент, товарные потоки, ресурсы и управляемость федеральной сети.

10 лучших бирж грузоперевозок России 2026 года

Рынок грузоперевозок в 2026 году больше не про выбор «где удобнее», а про выбор «где есть реальные заявки». Мы сравнили биржи и показали, какие площадки действительно работают на результат.

Обязательный переход на ЭТрН в грузоперевозках: что это значит для бизнеса и как к нему подготовиться

Что представляет собой электронная транспортная накладная, как с ней работать и почему стоит тестировать новый формат уже сейчас, рассказал заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии» Дмитрий Хрущалев.

Автосервис уходит в сети: что меняется в поставках запчастей

FIT SERVICE за первый квартал 2026 года открыла восемь новых автосервисов и готовит к запуску еще 55 точек. За расширением сети стоит более важный для рынка сдвиг: автосервис переходит к модели, где поставки запчастей, запасы, данные и стандарты управления собираются в единую операционную систему.

ПВЗ Wildberries теряют доходность: выплаты падают, расходы растут

Пункты выдачи заказов Wildberries быстро растут в количестве, но их экономика для части владельцев стала заметно жестче. Согласно пояснительной записке к бухотчетности ООО РВБ, на которую ссылается «Коммерсантъ», агентское вознаграждение владельцам ПВЗ в 2025 году составило 10,1 млрд руб., сократившись на 25% год к году; число пунктов за тот же период выросло на 43%, до 94 тыс. По данным «Авито», в первом квартале 2026 года количество объявлений о продаже готового бизнеса ПВЗ по России увеличилось на 42% год к году.

«Яндекс» и «Сбер» замедлили рост подписок: экосистемы борются за платящего пользователя

Российские экосистемные подписки продолжают наращивать аудиторию, но прежняя скорость роста у крупнейших игроков уходит. По данным Spektr за 2025 год, у «Яндекса» прирост подписчиков замедлился до 21%, у «Сбера» — до 2,2%; более трети россиян при этом планируют сократить расходы на подписки в 2026 году. Для экосистем центр тяжести смещается с масштабирования базы на удержание платящего пользователя и рост дохода с него.

Сбор на электронику: почему иностранные селлеры могут получить преимущество на маркетплейсах

Российский рынок гаджетов столкнулся со спором, который выходит за пределы нового платежа за смартфоны и ноутбуки. РАТЭК предложила Минпромторгу распространить технологический сбор на иностранных онлайн-продавцов электроники: по проекту 250 рублей за смартфон и 500 рублей за ноутбук должны платить российские импортеры и производители, но не зарубежные селлеры на маркетплейсах. Для участников рынка вопрос уже не только в размере ставки, а в том, не закрепит ли новый сбор ценовое преимущество трансграничной торговли.

Водители грузовиков ищут работу, но дефицит дальнобойщиков сохраняется

Рынок труда в автоперевозках начал разворачиваться в пользу работодателей. По данным hh.ru, в I квартале 2026 года водители опубликовали или обновили более 159 200 резюме — на 34% больше, чем в IV квартале 2025-го. В ГК «Деловые линии» говорят о росте числа кандидатов, доходящих до собеседования, на 10%, а HR-агентство А2 — об увеличении входящего потока на позиции дальнобойщиков и водителей категорий C и E на 25–35% год к году. При этом на длинных плечах дефицит кадров никуда не делся.

 

Новостная рассылка

Новостной дайджест на вашу почту!