За январь—август 2026 года российские предприятия выпустили 27 614 грузовых вагонов — на 27% меньше, чем годом ранее, по данным Объединения производителей железнодорожной техники. Месячные объемы постепенно растут, однако, по данным Rollingstock Agency, разница между общим и рабочим парком в июле превышала 280 тыс. вагонов. RSA по-прежнему прогнозирует снижение производства по итогам года.
Во II квартале 2026 года «Байкал Сервис» увеличил объём перевозок из Китая более чем на 12% по сравнению с I кварталом. В сегменте сборных грузов транспортная схема всё теснее связана с подготовкой документов, маркировкой и сертификацией товара.
На второй неделе после обязательного перехода на электронную транспортную накладную квалифицированная электронная подпись загружена у 17 000 из 119 623 перевозчиков на ATI.SU — 14,2%. В предыдущем замере 24 августа показатель составлял 9,8%, или 11 634 перевозчика. За две недели число профилей с подписью выросло на 5 366. Повторное исследование провели отраслевое медиа «Ассоциация Перевозчиков» и «Логистическая платформа ATI.SU».
Loginet обновил инструменты для работы с электронными перевозочными документами (ЭПД). В сентябре на портале появилась возможность выбирать приоритетный FnsID участников перевозки и формировать выгрузки электронной экспедиторской расписки. Новые функции позволяют использовать данные, уже внесенные в систему, при подготовке документов и сокращают число ручных операций.
Российские рестораторы готовятся проверить китайский рынок сразу в нескольких форматах — от современной русской кухни и стритфуда до гастрономических проектов с культурной программой. Первой площадкой может стать Сиань, где в 2027 году планируется открыть «Русский дом» с рестораном и «гастротеатром». Оценки потенциального масштаба расходятся на порядки: Константин Батанов допускает для русской кухни долю в 1–2% рынка, тогда как гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров оценивает долю российских сетей даже при 300 заведениях не выше 0,005%.
Импорт кормов для домашних животных вновь растет быстрее российского выпуска, однако расстановку сил на рынке это пока не меняет. По данным ЦРПТ, в апреле—июне поставки из-за рубежа увеличились на 21,6% год к году, до 15,8 тыс. тонн, тогда как внутреннее производство выросло на 14,3%, до 443,4 тыс. тонн. Зарубежная продукция остается небольшой частью рынка и заметнее всего присутствует там, где российское предложение еще не полностью закрывает специализированный спрос.
Функционал для работы с ЭТрН предлагают не только операторы, но и самостоятельные TMS-площадки.
Мы отобрали десять платформ для работы с ЭТрН и разобрали, какие задачи они решают, как в них устроено оформление электронных транспортных накладных и чем отличаются их возможности
TMS — это программное обеспечение, в котором компания управляет перевозками. В ней можно работать с заявками и перевозчиками, планировать рейсы, отслеживать доставку и обмениваться документами, в том числе электронными накладными.
Продажи кофе навынос в России после многолетнего роста пошли вниз. По данным «Платформы ОФД», в январе—августе 2026 года количество покупок сократилось на 4% год к году, тогда как средняя стоимость чашки объемом 200 мл выросла на 13%, до 215 рублей. Одновременно продуктовый ритейл наращивает продажи горячих напитков, усиливая конкуренцию за повседневный спрос.
Сеть пунктов выдачи заказов в России продолжает расти, но заметно медленнее. По данным «Яндекс Карт», в сентябре 2026 года в стране насчитывалось около 260 тыс. ПВЗ — на 25% больше, чем годом ранее, тогда как предыдущий год давал прирост около 33%. В городах-миллионниках замедление сильнее: по расчетам 2ГИС, число точек выросло за год на 12% против 38% годом ранее.
В московских торговых центрах свободно уже 11% площадей, или 742 тыс. кв. м, а поглощение по итогам первого полугодия 2026 года ушло в отрицательную зону. По данным IBC Real Estate, вакантность увеличивается второй год подряд, хотя объем ввода новых ТЦ сократился вдвое по сравнению с прошлым годом. Ритейлеры осторожнее расширяют офлайн-сети и строже подходят к выбору локаций.