Главная идея логистического аутсорсинга очень проста: бизнес должен сосредоточиться на том, что у него получается лучше всего — на создании продукта, развитии бренда и работе с клиентами, а всю сложную работу по перевозке и хранению товаров доверить экспертам. О преимуществах аутсорсинга для компаний рассказывает Татьяна Патужная, сооснователь логистической компании SIGMA.

В сезон навигации 2025 года FESCO увеличила грузопоток между Владивостоком и Чукоткой по собственной линии FADL почти на пятую часть. Рост спроса со стороны региона потребовал введения дополнительного рейса, а общий объём перевозок превысил 31 тыс. тонн — максимальное значение за последние годы.

Логистический оператор ПЭК восстановил работу информационных систем в 70% филиалов по России и Беларуси. Компания снова в полном объёме принимает, обрабатывает и отправляет грузы, а также тестирует основные онлайн-сервисы — от калькулятора стоимости до личного кабинета.

Продажи восстановленных смартфонов в сети «М.Видео» за девять месяцев 2025 года выросли на 160% в штуках и на 140% в деньгах по сравнению с тем же периодом 2024 года. Покупатели все чаще выбирают не новый, а восстановленный гаджет — с гарантией, прозрачной историей и заметной ценовой разницей. Для сети это уже не нишевый эксперимент, а отдельное направление, встроенное в сервисную экосистему М.Мастер.

Категория, которая перестала быть нишевой

По итогам января—сентября 2025 года «М.Видео» фиксирует взрывной рост спроса на восстановленные смартфоны:

Рынок складской недвижимости Новосибирска и области проходит фазу резкого наращивания предложения. По данным NF GROUP, по итогам 2025 года общий объём качественных складских площадей классов А и B в регионе может превысить 2 млн кв. м, что выведет Новосибирск на второе место среди региональных городов-миллионников России по этому показателю — сразу после Екатеринбурга.

Спрос на обучающие игрушки для самых маленьких растёт опережающими темпами. По данным сервиса доставки «Купер» и ГК «Детский мир», продажи интерактивных гаджетов для малышей за год увеличились на 35%, а отдельные категории, вроде бизибордов, показывают кратный рост. Параллельно родители становятся более требовательны к безопасности и материалам, что напрямую влияет на ассортимент, ценообразование и логистику детского ритейла.

К концу осени дороги превращаются в стресс-тест для всей курьерской логистики: короткий день, гололед, снег и резкие перепады температуры. Для интернет-ритейла это не только вопрос безопасности людей, но и непрерывности сервиса «день-в-день». Руководитель направления безопасности дорожного движения Ozon Евгений Лагерной сформулировал практические правила зимнего вождения для курьеров и водителей малотоннажного транспорта, которые могут стать отраслевым чек-листом для служб доставки и 3PL-операторов.

Продажи электроники и бытовой техники в России по итогам десяти месяцев 2025 года просели в деньгах на 9% год к году. При этом в штуках рынок даже немного прибавил — всего на 1,7%. Покупатель не исчез, но стал заметно осторожнее: он реже меняет смартфоны и телевизоры, активнее ищет бюджетные решения и охотнее вкладывается в технику для дома и кухни.

Для игроков розницы и логистики это означает смену товарной структуры, пересборку цепочек поставок и повышенные требования к точности прогнозирования спроса.

Российские фармпроизводители предупреждают: слишком жесткие требования к локализации активных фармацевтических субстанций (АФС) могут обернуться парадоксом. Формально цель государства — лекарственный суверенитет и полный цикл производства стратегически значимых препаратов в ЕАЭС. На практике же часть «сложных» молекул рискует так и остаться импортной, а отдельные препараты — не появиться в отечественном производстве вовсе.

С 1 января 2026 года для железнодорожных перевозок продуктов питания перестанет действовать понижающий коэффициент к тарифам. Участники рынка подсчитали: совокупный рост стоимости перевозок по ряду направлений может превысить 30%. Операторы рефконтейнеров уже предупреждают: при таком сценарии под ударом окажется вывоз дальневосточной рыбы и экономическая устойчивость аграриев.

Что меняется в тарифах

С начала 2026 года прекращает действие понижающий коэффициент 0,9009 к действующим ж/д тарифам на перевозку широкого перечня продовольственных грузов: