Консолидация в розничной торговле ускоряется: крупнейшие маркетплейсы продолжают наращивать обороты, тогда как часть традиционных ритейлеров — фиксирует падение продаж. Кто сохраняет позиции, а кто теряет рынок?

Основные итоги полугодия: цифры и акценты

По данным обзора INFOLine «Розничная торговля Non-Food и потребительский рынок России», выручка ТОП-10 ритейлеров за январь—июнь 2025 года выросла на 14,1%, составив 6,8 трлн рублей. Однако темпы прироста значительно замедлились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (+22,2% в 2024-м).

С 1 сентября 2025 года в России вступили в силу требования по обязательной маркировке всех голосовых вызовов от юридических лиц. Однако система не заработала в полном объёме: операторы донастраивают решения, а бизнес оценивает потенциальные издержки в десятки миллиардов рублей. На фоне этих изменений выстраиваются новые модели взаимодействия между операторами и корпоративными клиентами. Для логистических и торговых компаний это — не только регуляторный вызов, но и стратегическая задача по обеспечению коммуникационной надёжности.

На фоне масштабной реформы общественного транспорта в России, Челябинск запускает в опытно-промышленную эксплуатацию обновлённое депо № 2 — первый за 30 лет полностью модернизированный объект такого уровня в городе-миллионнике.

После полной реконструкции с нуля на Свердловском тракте открылось троллейбусное депо № 2 — ключевой инфраструктурный объект концессионного проекта «Челябинский троллейбус». Инвестиции в проект превысили 3 млрд рублей и были обеспечены через инфраструктурные облигации, льготное кредитование Банка ДОМ.РФ и частные вложения концессионера.

Рынок доставки готовой еды в России перешёл от бурного роста к стадии зрелости: доставку уже имеют 64% заведений, причём у сетей — 78% точек. Канал обеспечивает в среднем 26% ежедневных заказов и всё чаще строится как омниканальная модель с сочетанием агрегаторов, собственной логистики и «резерва» из такси/курьерских служб. Для управляющих и инвесторов это означает: конкурируют не форматы, а операционные модели и unit-экономика.

После скачка цен 2023–2024 годов рынок столового яйца в России развернулся: за год цены у производителей просели более чем на четверть, а предложение превысило спрос примерно на 20%. Экспорт — всего около 1% выпуска. Итог — пятикратное падение рентабельности и нарастающая консолидация отрасли.

После повышения пошлин на вино из недружественных стран российский рынок стремительно переориентируется. Как пишут «Ведомости», на полках растёт присутствие игристых вин из Бразилии, Индии, Сербии и других нетипичных стран. Это временная реакция или начало структурных изменений?

Новый вектор импорта: десятки раз за год

По данным участников алкогольного рынка, в январе—июле 2025 года российская розница зафиксировала взрывной рост продаж игристых вин из следующих стран:

Страховой Брокер «Цунами» стал партнером Совета профессионалов по цепям поставок (СПЦП). Сотрудничество позволит совместно реализовывать проекты и мероприятия для представителей логистического рынка, а также делиться экспертизой

Выбирая способ приобретения автомобиля, оборудования или недвижимости, многие сталкиваются с дилеммой: взять это в лизинг или оформить кредит? Оба варианта позволяют получить нужный актив без единовременной крупной траты, но работают по-разному и подходят разным людям в зависимости от целей, финансового положения и планов на будущее.

В последние недели августа стоимость перевозки угля из портов Дальнего Востока достигла пиковых значений с апреля. Как пишут «Ведомости», основным драйвером стали погодные аномалии в Восточной Азии и рост спроса на российский уголь. Что стоит за всплеском фрахтовых ставок — и какие выводы делают участники рынка?

Рост ставок: цифры и направления

По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), ставки фрахта балкеров при экспорте угля из порта Восточный (Приморский край) на конец августа достигли следующих уровней:

Несмотря на миллиарды инвестиций и стратегическую поддержку государства, большая часть цифровых решений, создаваемых промышленными гигантами внутри своих ИТ-дочек, так и остаются «внутренними разработками». Как пишут «Ведомости», попытки масштабировать такие продукты за пределами компаний наталкиваются на ограниченность архитектуры, кадровые барьеры и отсутствие рыночной мотивации. Что мешает индустриальным IT-центрам компетенций выйти на внешний рынок — и как это влияет на темпы цифровизации в логистике и производстве?