Вертикальный Кросс- белт сортировщик типа мультибелт — высокоскоростная автоматизированная система для сортировки разногабаритных грузов. Она отличается высокой производительностью, а за счёт вертикального исполнения мультибелт можно вписать в плотную складскую планировку для экономии дефицитных складских площадей.
ТК КИТ масштабирует проект по внедрению электронных транспортных и экспедиторских документов. Компания переводит ключевые процессы в цифровой формат и готовит ИТ-системы, сотрудников и взаимодействие с контрагентами к обязательному переходу на электронный документооборот в логистике.
С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная станет обязательной для большинства участников товаропроводящих цепочек. Для рынка автоперевозок это уже не отказ от бумаги, а переход к процедуре, где неподписанный или некорректно оформленный документ может не дать рейсу стартовать. По данным Росстата, в первом квартале 2026 года грузооборот в России составил 1 364 млрд тонно-километров, а автомобильный сегмент вырос на 3,4% год к году, до 97,2 млрд тонно-километров; именно он примет на себя основную организационную нагрузку перехода.
Коботы долго оставались инструментом для предсказуемых операций: сварки, покраски, простого перемещения деталей. Теперь их развитие все больше определяется программным обеспечением: ИИ, камеры, датчики усилия и новые интерфейсы снижают зависимость от ручного программирования. На конференции Automate в Чикаго представители Yaskawa Motoman связали этот сдвиг с переходом от code-driven programming к более интуитивным системам, способным адаптироваться к изменениям в реальном процессе.
Инвестиции в коммерческую недвижимость Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области в первом полугодии 2026 года снизились на 30%, до 114,6 млрд руб., по данным Bright Rich | CORFAC Int. Но рынок не ушел в паузу: сделки продолжаются, а капитал стал строже выбирать активы, локации и сценарии доходности. На первый план выходит не площадь сама по себе, а инвестиционная логика — арендный поток, собственное использование, редевелопмент, фондовая структура или дефицитный складской продукт.
Искусственный интеллект в last-mile delivery уже закрепился в самых заметных операциях — маршрутизации и visibility. Но себестоимость доставки всё чаще формируется до маршрута: в распределении перевозчиков, планировании мощностей, сверке счетов и обработке исключений. По данным Bringg research в The 2026 Last-Mile Performance Outlook, между основными направлениями AI-инвестиций и слабыми метриками последней мили сохраняется заметный разрыв.
«Самокат» начал тестировать доставку заказов робокурьерами в Москве, добавив к курьерской доставке и самовывозу третий сценарий получения покупок. Для городской last mile-логистики это проверка смешанной модели, где часть коротких маршрутов выполняет автономный исполнитель.
Инвестиции в складскую недвижимость России в первом полугодии 2026 года выросли на 50%, до 149 млрд рублей, но почти весь прирост обеспечила покупка портфеля Raven Russia. Без этой сделки объём вложений в сегмент снизился бы более чем вдвое, поэтому формальная динамика не отражает широту инвестиционной активности.
ИИ-агенты становятся новым посредником между покупателем и онлайн-продавцом: сначала берут на себя поиск и сравнение предложений, затем — саму сделку. Для маркетплейсов это меняет не интерфейс, а экономику доступа к спросу: часть выбора, рекламы, лояльности и финансовой маржи может перейти к тем, кто управляет персональным агентом покупателя.
Персональный ИИ-ассистент на базе нейросети GigaChat от Сбера интегрирован в интерфейс «Логистической платформы ATI.SU». Он поможет пользователям быстрее освоить функциональность платформы, ответит на вопросы и ускорит выполнение стандартных операций.