Продажи белорусского игристого в России выросли в 21 раз. Что стоит за всплеском спроса и как это связано с логистикой, переработкой и новыми торговыми потоками?

В первом квартале 2025 года продажи игристого вина из Белоруссии в Россию выросли на рекордные 2100%, до 11,8 тыс. декалитров. Это первое попадание республики в топ-10 стран-поставщиков этой категории. Причина — переориентация импорта после введения в 2024 году заградительных пошлин на вино из недружественных стран.

Внутренний рынок винной продукции переживает подъём: доля отечественных вин в продажах достигла 58%, а Минсельхоз готовит закон об обязательных квотах. Разбираемся, как это повлияет на логистику, ретейл и производителей.

По данным Минсельхоза, уже сегодня порядка 58% вин, продаваемых на территории России, произведены внутри страны. В отдельных розничных сетях и в регионах, таких как СКФО, эта доля превышает 40–50%, а в сегменте игристых вин — доходит до 30% и выше. Рост показателей связывают с господдержкой отрасли и активным продвижением российских брендов.

Уровень самообеспеченности рыбой достиг 138% — но возможности для дальнейшего роста рынка ограничены. В фокусе — флот, переработка, аквакультура и логистика.

В преддверии высокого сезона маркетплейс Wildberries расширил логистическую инфраструктуру для крупногабаритных товаров (КГТ+), увеличив число доступных точек отгрузки в 3 раза — до 36 объектов по всей стране.

Железнодорожная логистика России переживает качественные изменения: в последние два года наблюдается ощутимый рост использования инновационного подвижного состава. Малый порт фиксирует уверенное увеличение доли современных вагонов, поступающих на перевалку, — и это уже отражается на эффективности логистических операций.

В ближайшие три года в столице будет построено более 3 млн кв. м офисной недвижимости. Однако доступными для аренды окажутся лишь 13% этого объема — всего около 410 тыс. кв. м, что в 4–5 раз меньше ежегодного спроса. Об этом говорится в исследовании NF GROUP и делового квартала «Сколково Парк».

Рынок аренды офисов в Москве вступает в фазу структурного дефицита. Основной объем новых проектов предназначен для продажи или под размещение штаб-квартир (built-to-suit), а не для открытого арендуемого использования.

Грузовик FORLAND 3 получил народное признание в ключевой транспортной премии страны

Коммерческий автомобиль FORLAND 3, представленный на российском рынке эксклюзивным дистрибьютором АО «МБ РУС», удостоен звания «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в категории «Фургон/Малотоннажник». Престижная награда стала результатом народного онлайн-голосования в рамках ежегодного конкурса, проводимого в стране с 2001 года.

В рамках IX съезда региональных операторов по обращению с ТКО подведены ключевые итоги сотрудничества и представлены новинки

Смоленский завод КДМ совместно с отраслевыми партнерами провел стратегическую сессию на IX съезде региональных операторов по обращению с твердыми коммунальными отходами, который прошел в Санкт-Петербурге. Главной темой стали результаты совместной работы и перспективы расширения кооперации, включая доступ к обновленным механизмам льготного лизинга.

ГК «ЭкоНива», крупнейший производитель молочной продукции в России, открыла собственный магазин в китайском Сиане — столице провинции Шэньси. Это первый в городе специализированный ритейл-формат с импортным молоком, что делает его знаковым для локального рынка.

Гибридная недвижимость вместо Big Box: что меняется?

С 30 апреля правительство Москвы вывело традиционные склады (Big Box) из программы стимулирования промышленной застройки. Постановлением № 1874-ПП льготы теперь распространяются только на объекты формата light industrial — с долей складских помещений не выше 25% и обязательной сдачей в аренду на срок не менее пяти лет. Это создает серьезный вызов для девелоперов, ранее специализировавшихся на жилой недвижимости или стандартных логистических площадках.