Проект глубоководного порта в селе Найба в Якутии получил статус системного инфраструктурного приоритета. Для логистики это означает переход от общей идеи к стадии официального планирования новой точки для северного завоза и арктических перевозок.
Для строительства четырех станций первой очереди красноярского метро поставили более 6,8 тыс. тонн металлопроката. Для крупных инфраструктурных объектов это означает рост роли комплексного снабжения, где важен не только объем, но и способность закрывать несколько позиций в ритме строительного графика.
По данным «Северсталь Сети», компания завершила поставку более 6,8 тыс. тонн металлопроката для четырех из шести строящихся станций первой очереди метро в Красноярске — «Вокзальной», «Площади Революции», «Карла Маркса» и «Шахтеров».
Сезонный спрос на товары для шашлыка в 2026 году начал расти раньше обычного. Для food-ритейла это означает, что запасы и сезонный ассортимент нужно готовить не только к майским праздникам, но уже к первой половине апреля.
По данным сети гипермаркетов «О’КЕЙ», в первой половине апреля спрос на мясо для шашлыка вырос на 12% год к году. Опрос ритейлера показал, что 31% россиян уже открыли шашлычный сезон, 19% собираются сделать это в ближайшее время, а 30% ждут майских праздников.
Весной в России растет спрос на контейнеры для еды и аксессуары для хранения. По данным Fix Price, категория получает заметный импульс именно в этот период; врач-диетолог Анна Цуканова связывает эту динамику не только с бытовым удобством, но и с попыткой вернуть контроль над рационом через организацию пространства. Контейнеры покупают не только ради хранения продуктов, но и как способ упорядочить питание и повседневную рутину.
Спрос на свежие ягоды в России растет быстрее, чем рынок успевает на него ответить. По данным X5, потребление категории прибавляет 8–12% в год в натуральном выражении, а цены продолжают повышаться: в апреле клубника подорожала на 57,4% год к году. Производство тоже расширяется, но этого пока недостаточно, чтобы снять дефицит в организованной рознице.
Выпуск птицы на убой в российских сельхозорганизациях в первом квартале 2026 года снизился на 2,7% год к году, до 1,63 млн тонн, следует из данных Росстата. Для сегмента, который еще по итогам 2025 года прибавил 2,2%, до 6,8 млн тонн, это редкий разворот. Производство сокращается на фоне снижения рентабельности, роста себестоимости, стагнации внутреннего спроса и слабых экспортных перспектив.
Контент блогеров стал заметной частью пути к покупке в e-commerce, но не его главным драйвером. Для ритейла и маркетплейсов это означает простой вывод: лучше всего работают не короткие рекламные интеграции, а форматы, которые снижают неопределенность перед заказом.
Готовая еда в ритейле перестает быть массовой категорией «на каждый день» и дробится на продукты под конкретные сценарии питания — от high-protein до кето и веган. Это расширяет ассортимент и усложняет работу с категорией.
«Перекрёсток» вывел линейку из 40 блюд готовой еды для разных протоколов питания — кето, веган, безглютеновых и высокобелковых рационов. Запуск совпал с ростом спроса внутри этих категорий: продажи протеиновой линейки в сети выросли на 51% год к году, веган-продуктов — на 22%, безглютеновых позиций — на 19%.
После затяжной паузы рынок коммерческого транспорта в России начал восстанавливаться. Для логистики это означает возврат спроса на обновление автопарков и пересмотр транспортных затрат.
В марте 2026 года продажи малотоннажных автомобилей до 3,5 тонн выросли на 18%, а в сегменте 10–12 тонн — на 20%. После длительной стагнации это указывает на оживление спроса со стороны компаний, которые откладывали закупки транспорта.
Кадровый дефицит в логистике перестал быть локальной HR-задачей и влияет на себестоимость перевозок и устойчивость операционной модели. Водители остаются самой востребованной категорией персонала, а рост зарплат усиливает конкуренцию за кадры.
На водителей приходится 34% вакансий в логистике, следует из анализа «Деловых Линий» и hh.ru. Далее идут упаковщики с долей 21%, курьеры — 18%, кладовщики — 8% и грузчики — 6%. Структура спроса почти не изменилась по сравнению с прошлым годом, что подтверждает устойчивый дефицит линейного персонала.