Российский рынок маркетплейсов все заметнее замыкается на двух крупнейших универсальных платформах. По данным Data Insight, в 2025 году доля e-commerce в общей розничной торговле превысила 25%, а в непродовольственном сегменте — 52%; Wildberries и Ozon вместе контролируют более 80% онлайн-заказов. Для специализированных площадок это не закрытая дверь, но жесткая рамка: бороться с лидерами шириной ассортимента и инфраструктурой почти невозможно, зато остается пространство там, где покупателю нужны отбор, доверие, категорийная экспертиза и сервис.

Финансовое состояние крупнейших промышленных компаний России ухудшилось у 21 из 28 предприятий и групп, проанализированных «Ведомостями» по отчетности МСФО за 2024–2025 годы. Для транспортно-логистического рынка это уже не бухгалтерская статистика: давление в промышленности совпало со снижением погрузки на сети РЖД, ухудшением результатов контейнерных операторов и осторожностью компаний в обновлении парков. Спрос на перевозки все сильнее зависит от того, какие грузоотправители сохраняют производство, экспорт и инвестиционный ресурс.

Яндекс запустил рободоставку в Нижнем Новгороде: роботы начали доставлять заказы из Яндекс Лавки в трёх районах города. Для e-commerce это сигнал к переходу роботизированной доставки из пилотного формата в регулярный операционный ресурс последней мили.

Современный склад считает эффективность в долях секунд. Компании внедряют WMS-системы за миллионы рублей, чтобы оптимизировать каждый шаг комплектовщика. Однако весь этот выверенный цифровой поток часто спотыкается о физическое «бутылочное горлышко» — вышедшие из строя ворота.

Летний сезон во фреш-логистике — это период максимальной выручки и таких же максимальных рисков. Когда фура с грунтовыми овощами или ягодами встает под разгрузку, таймер уже запущен. Товар попадает в зону кросс-докинга или сортировки, и именно здесь, по оценкам операторов рынка, компании могут терять 1-3% маржи только на транзитном этапе, часто списывая это на «естественную убыль». Но если разобраться в физике процесса, становится ясно: главная угроза кроется не в высоких температурах, а в застойных воздушных зонах.

Склад может терять производительность не из-за WMS, персонала или техники. А из-за обычного проема между зонами.

Именно физическая инфраструктура сегодня часто создает самые дорогие простои в распределительных центрах — хотя ее редко считают критическим фактором эффективности. Парадокс в том, что «узкие горлышки» часто скрыты там, где их не ищут.

Давайте разберем пять неочевидных проблем инфраструктуры зонирования, из-за которых простаивает складская техника, и выясним, как современные технологии помогают исключить их навсегда.

Компания «Имлайт», специализирующаяся на производстве и продаже сценического оборудования, завершила проект внедрения системы управления складом AXELOT WMS. Успешный опыт внедрения в Одинцово станет основой для тиражирования решения: в ближайшее время планируется запуск системы на складской площадке в другом регионе.

Более 36 лет «Имлайт» реализует проекты по комплексному техническому оснащению культурно-зрелищных площадок разного уровня сложности и масштаба.

Температурные авиаперевозки — это мир, который не виден обычному человеку. Мы не замечаем, как за ночь через полмира прилетают лекарства, как наутро в ресторане оказываются свежие устрицы, выловленные накануне днем, или как биоматериалы для важных научных исследований за считанные часы пересекают континенты. Но за этой невидимой логистикой стоит сложная система, где цена ошибки может быть не просто финансовой, но и человеческой. Кто отвечает за эти ошибки — знает Никита Баранов, сооснователь и директор по стратегии группы компаний TLS GROUP.

M1Cloud прогнозирует, что к 2028 году российский рынок облачных услуг превысит 450 млрд рублей, а гибридные архитектуры cloud + edge + on-premise станут значимыми для промышленности, транспорта и ритейла. Для логистики это не просто ИТ-тренд: обработка данных ближе к складам, транспорту, магазинам и производственным площадкам меняет управляемость распределённых операций.

За первые 11 дней мая покупатели «Пятёрочки» купили почти 24 тыс. тонн мяса, более 20 тыс. тонн свежих овощей и свыше 10 млн упаковок соусов. Для продуктового ритейла такой пик — задача не только для продаж, но и для управления запасами, поставками, ассортиментом и региональным спросом.