«Перекрёсток» и EGGSELLENT запустили совместную линейку готовых завтраков на фоне спроса на утреннее питание вне дома. Для ритейла такой сценарий требует точнее планировать ассортимент и наличие в коротком временном окне: дефицит означает потерянную продажу, избыток повышает риск списаний.
Российский топливный рынок смещается от биржевых продаж к прямым договорам между нефтяными компаниями и покупателями. Снижение обязательных нормативов должно быстрее направлять дефицитный ресурс конечным потребителям, но одновременно усиливает контроль производителей над каналами реализации. Для независимых АЗС это уже оборачивается более дорогими и длинными цепочками снабжения: партия АИ-95, доставленная из Сургута в Кострому на расстояние около 2 тыс. км, с учетом логистики обошлась покупателю в 118 руб. за литр.
Заказы пользователей «Купера» заметно различаются по округам Москвы: на западе и юго-западе выше доля японской кухни, на северо-западе и юго-востоке — грузинской. Эти различия дают ресторанам и сервисам доставки ориентир для локальной настройки ассортимента, запасов и операционных ресурсов.
По данным «Купера», японская кухня занимает от 18% до 29% ресторанных заказов в зависимости от округа Москвы, грузинская — от 10% до 16%, итальянская и европейская — от 6% до 9%. Структура спроса внутри сервиса меняется от одной территории к другой.
Дефицит и подорожание топлива пока не привели к пропорциональному скачку цен на такси, но уже изменили поведение водителей в отдельных таксопарках и наиболее затронутых регионах. Часть перевозчиков сократила время работы, стала чаще отказываться от дальних и низкомаржинальных заказов или вовсе не выходить на линию. По данным МТС Банка, в июне—июле число поездок снизилось на 9% к весне и на 16% год к году, тогда как средний чек вырос на 9% и 13% соответственно; эти показатели отражают динамику спроса и стоимости поездки, но не измеряют предложение машин напрямую.
Российский рынок курьерских услуг продолжает расти, но прежний темп исчерпан. В январе—июне 2026 года объем услуг, оказанных частным лицам, увеличился на 8,8%, до 37 млрд руб., следует из расчетов «Коммерсанта» на основе данных Росстата. Годом ранее прирост составлял 33,4%. Сильнее всего замедление проявилось в Москве, где высокая база совпала с удорожанием доставки и расширением сети пунктов выдачи заказов.
Lime завершает отказ от франчайзинга и намерен закрыть 14 оставшихся партнерских магазинов. Решение принято на фоне роста выручки и прибыли, реконструкции действующих точек и паузы в открытии новых объектов. Для бренда, который усложняет формат магазинов и пересматривает темпы расширения, собственная сеть дает больше контроля, чем партнерская модель.
Перебои в складской логистике Wildberries ударили по доходам части партнерских пунктов выдачи заказов. По оценкам представителей ТПП и отраслевых ассоциаций, в отдельных регионах июльская выручка ПВЗ сократилась на 15–20% год к году, хотя RWB не считает эти случаи отражением общей динамики сети. При рентабельности большинства точек около 5–10% даже временное снижение выдач способно лишить бизнес прибыли, а высокая доля аренды оставляет владельцам мало пространства для маневра.
65% автовладельцев используют цифровые сервисы для поиска топлива, сравнения цен и оценки очередей, показало исследование MAR CONSULT. Изменение поведения пользователей показывает рост значения оперативных данных при планировании поездок и управлении транспортными расходами.
По мере роста розничного бизнеса управленческая отчетность начинает сталкиваться с ограничениями: данные распределяются между несколькими системами, сводки требуют ручной подготовки, а подразделения могут использовать разные версии одних и тех же показателей. В «Холодильник.ру» переход к единой BI-платформе объединил продажи, закупки, финансы и логистику в одном аналитическом контуре, сократил трудозатраты на подготовку регулярной отчетности на 75–80% и снизил нагрузку на 1С. Результаты проекта приводят компания и интегратор BI Consult.
«ЭвоКарго» показала на ВДНХ беспилотный грузовик Evocargo N1 без кабины водителя. По данным компании, более 300 таких машин уже ежедневно выполняют транспортные задачи на логистических, промышленных и аэропортовых объектах, где повторяющиеся маршруты позволяют встроить автономный транспорт в рабочий цикл.
Демонстрационные проезды Evocargo N1 с грузом прошли на фестивале «ПроДвижение» 2026. «ЭвоКарго» оценивает свой парк более чем в 300 автономных грузовиков и заявляет об эксплуатации техники более чем в 20 регионах России и за рубежом.